有些工程老板由于长期以来的习惯，一直有种错误的意识，在购买混凝土搅拌车时，感觉混凝土搅拌车的面积是越大越高，经济效率，虽然从基础理论上而言，这种意识是对的，其实，购买使用并拌和这么，面积大必将也就储罐越大。摆脱错误观念 混凝土搅拌车面积该如何选?
储罐面积大不仅影响分期购车的成本费，还影响车子性能，驾驶安全性能低，储罐越大点越高，车子稳定性差。所以工程老板朋友应根据混凝土搅拌车做业的负荷环境，商品混凝土搅拌车，规模效益，性能、安全等多方面因素选择合适的混凝土搅拌车。那么到底对于混凝土搅拌车面积该如何选？首先混凝土搅拌车面积不能简单的认为就是储罐的面积，要有明确的三个定义区分：
1、混凝土搅拌车图形面积：立式搅拌机内实际的图形面积，就是指罐车设计时，用数学方法推算出来的图形面积。
2、拌和动面积：混凝土搅拌车能够运送的预拌混凝土量（以捣实后的体积计）。可以当做混凝土搅拌车走到工程当场所能够卸掉的混泥土方量预拌混凝土容积按2500Kg/M3测算。
3、拌和面积：混凝土搅拌车放置水平位置，立式搅拌机能容下大的没经拌和的混泥土原材料（包括水），以便拌和出运至混泥土的量（以捣实后的体积计）。
搅拌车罐体工作原理
搅拌车罐体中间为圆柱体，两边呈锥体，前锥体的锥角大于后锥体的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°，装载容积约占总容积的65%。罐体内一般设置有2条右旋的螺旋叶片，呈180°相交，叶片在圆柱体和圆锥体相交部分呈阿基米德螺旋线，在后锥体部分采用螺旋角为常数的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构上的特点能有效、充分地搅拌混凝土，并在各种角度都能连续、顺利地排出混凝土。
搅拌筒是整个三轮底盘搅拌车的关键部件，作为存储混凝土的容器，济宁搅拌车，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，水泥搅拌运输车，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。经过优化设计的搅拌筒，还具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，低的残留量，既可搅拌混凝土，混凝土搅拌车搅拌罐，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，保障了混凝土的匀质性能。
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是三轮底盘搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和质量，进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。
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