【分析】

1．底盘结构未经力学计算，刚度较小。

2．起吊时四个吊钩钢丝绳长短不一或码放垛底楞不平。

3．多次重复施加预应力，此力对底盘是偏心荷载，引起较大变形，放张后外力消除，留下剩余变形。下次施加预应力后，偏心值增大，变形也增大，重复次数越多，剩余变形越大，导致不能使用。

4．内胎面用钢面板过薄，区格划分过大，随使用次数增多而凹凸不平。

5．清模时锤击硬伤，隧道台车钢模板多少钱，隔离剂不良，红河隧道台车钢模板，混凝土粘结锤击硬伤。

6．起吊、运输、码放过程中撞击，造成硬伤。

7．焊接不良，焊缝不够，焊后内应力过大导致变形。

8．局部受力区零件构造处理不当，如模外张拉的预应力圆孔板梳筋条焊在槽钢上，隧道台车钢模板多少钱一平米，受力后引起槽钢翼缘变形。

措施】

1．应剔除弯曲变形刚度不足的模板，阴角处模板设销栓固定，模板阴角处加设竖向压杠，采用对拉螺栓固定钢管围檩，对拉螺栓要靠近阴角处。

2．立模前对楼面找平，或用砂浆封堵柱截面限位处。

3．检查模板拼缝严密情况，并在立模前验收。混凝土应分层浇捣，每层混凝土为500mm左右，振捣棒插入下层混凝土内不大于200mm，延续振捣时间为30s左右，隧道台车钢模板厂，不得过振。

4．柱模板要浇水充分湿润，柱混凝土浇筑前先铺一层与所浇混凝土成分相同的水泥砂浆。

【禁忌37】雨篷根部漏浆、露石子，混凝土结构变形

【分析】

1．雨篷根部底板模支立不当，浇筑混凝土时漏浆。

2．雨篷根部胶合板模板下未设托木，浇筑混凝土时根部模板变形。

3．悬挑雨篷根部混凝土比前端厚，模板施工时，未重视模板支撑，未采取相应措施。

【措施】

1．支模过程中要反复用线坠靠吊。先安装正面大模，通过地脚螺栓调整，用线坠靠吊垂直后再安装反面大模，然后在反面模板外侧用线坠校核，后用穿墙螺栓固定正、反大模，并随着用线坠校核其垂直度，并注意检查地脚螺栓是否拧紧。

2．支模完毕经校正后如遇有较大冲撞，应重新用线坠复核校正。

3．日久失修变形严重的大模板不得继续使用，应由工厂进行修理。

【分析】

全现浇浇上下层墙的外墙面不在同一平面上，严重出现错台，接槎部位有水泥砂浆流出。

原因分析如下：

1．模板支搭不合要求，或支搭后碰撞发生位移。

2．支承模板的三角挂架平台刚度或稳定性不好，使模板在振捣混凝土时发生位移。

3．模板下部与外墙密封不严，造成漏浆。

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