道岔-高畅机械配件种类-道岔基本轨





对于盾构道岔相信大家了解的,相信很多人都陌生了,道岔厂家,我们知道它是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用,而转辙设备又是组成道岔的重要零件,对于转辙设备大家可能了解的不多,那么对于它的使用方法可能也不熟悉,为了让大家以后在工作中更好的应用,下面由盾构道岔厂家介绍一下道岔转辙设备的正确使用方法尖轨爬行。



道岔,是一种使机车车辆能从一股道转入另一股道的线路连接设备,在车站上大量铺设。那么在进行组装的时候都需要注意到哪些问题呢?拿普通单开道岔来说,一般由转辙器部分、辙叉及护轨、连接部分等组成,转辙器是指道岔的尖轨及动力部分。连接转辙器与辙叉之间的线路称为连接部分。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,道岔开口,它由心轨、翼轨、护轨及连接零件组成,辙岔号是辙叉角的余切值,在辙叉相应位置安装护轨是为了防止车轮爬上辙叉而设置的。




1.通常情况下,道岔的方向称为定位,开度的侧边方向称为反向;在特殊情况下,道岔,开口侧方向称为定位,道岔基本轨,开口直方向称为反向。三道岔可向三个方向开放,无对位定义,但在城市轨道交通法规中应明确三道岔的开放位置。

2.渡线道岔是一种比较复杂的道岔类型,铁路部门没有规定相应的挂钩锁。城市轨道交通中使用了渡线道岔。要打开直线位置,应同时使用两个新的挂钩和锁紧装置。没有挂钩和锁紧装置,可以同时锁住基本音轨、长音轨和短音轨。

3.渡线道岔的操作。操作员按原一、二、三确认、四显示的一种标准操作与以前的规定是不同的。铁路道岔厂家指出手动操作渡线道岔,两台开关机必须同时操作,根据现场开关的实际情况,开关两机依次开关;人机界面开关旁边显示的数字是开关号,不是户外开关机的数字。具有三个开关的开关机设置在与之对应的开关的另一侧。




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