目前，为缩短充电时间，业内已经开始研究布局将乘用车充电电压从500V升级到800V，单充电功率从60kW要支持到350kW及以上的大功率直流充电技术。这也就意味着，一辆纯电动乘用车充满电的时间可以从1个小时左右缩短到10-15分钟，进一步接近燃油车的加油体验。从技术层面来看，一个120kW的大功率直流充电桩，若使用15kW充电模块，需要8个并联，但若采用30kW充电模块，只需要4个并联。模块并联的数量越少，模块之间的均流和控制越，充电桩系统的集成度越高，越有成本优势。目前，已有多家企业在进行这方面的研发。充电桩

充电桩；使用；前景

伴随汽车产业的发展，为了解决环境污染的问题，出台了利于新能源汽车发展的优惠政策，在这些政策支持的背景下，推动了新能源汽车产业的发展。但是，在新能源汽车使用中与之相匹配的基础充电桩较少，在一定程度上限制新能源汽车产业的发展。因此，为了推动新能源汽车产业的发展，需要优化充电桩安装位置选择方案，以提高新能源充电的整体效果，满足行业的可持续发展需求近年来，由于温室效应的不断加剧，降低碳排放已成为各国发展的重要任务，作为降低碳排放重要工具的电动汽车再一次收到了重视，在我国，十二五规划中，更是把电动汽车产业作为重点扶持的产业。

充电桩设备产业链介绍充电桩

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。按照不同的充电技术分类，充电桩可分为四大类：直流充电、交流充电、无线充电、更换电池。

充电桩分类及其特点

充电桩设备产业链介绍与图解

在产业链方面，充电桩设备行业产业链上游是元器件，包括充电模块、功率器件、接触器、变压器、连接器、电池片等，下游则主要是新能源汽车。

根据《中国充电桩设备行业发展深度分析与投资前景研究报告（2022-2029年）》显示，充电设备即充电桩硬件设备，而充电模块是充电设备和主要成本来源，占其成本的50%。充电模块的主要功能为将交流电网中的交流电转换为可以为电池充电的直流电，其中IGBT功率开关是充电模块的关键组成部分，占据充电模块成本的20%以上，并且对IGBT的进口依赖度较高。

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