热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂的发展历程

50年代喷涂技术及随后等离子喷涂技术的开发成功，热喷涂技术在航天航空等领域获得了广泛的应用。同一时期研制成功了自熔合金粉末，使通过涂层重熔工艺消除涂层中的气孔、与基体实现冶金结合成为可能，转子涂层加工技术，扩大了热喷涂技术的应用领域。

80年代初期开发成功超音速火焰喷涂技术，90年代初期得到广泛应用，使WC-Co硬质合金涂层的应用从航天航空领域大幅度扩大到各种工业领域。功率高达200kW的高能等离子喷涂技术、超音速等离子喷涂技术、及轴向送粉式等离子喷涂技术的、尤其是超音速等离子喷涂技术的出现，浙江转子涂层，为在各个工业领域进一步有效地利用热喷涂技术提供了有力的手段。

热喷涂是什么？

热喷涂是指一系列过程，在这些过程中，细微而分散的金属或非金属的涂层材料，以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。

碳化钨热喷涂是在基体喷涂碳化钨，制备涂层。碳化钨是喷涂的材料。碳化钨是一种由钨和碳组成的有机化合物，碳显负四价，钨为正四价。碳化钨为黑色六方晶体，转子涂层加工工艺，有金属光泽，硬度与金刚石相近，为电、热的良好导体。纯的碳化钨易碎，若掺入少量钛、钴等金属，转子涂层加工公司，就能减少脆性。用作钢材切割工具的碳化钨，常加入碳化钛、碳化钽或它们的混合物，以提高抗爆能力。

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