所以应该尽可能缩短钢纤维混凝土的运输距离，尽量增大料斗的出口尺寸，有条件的可以采取泵送。生产技术的逐步进步与基础理论的不断完善，钢纤维混凝土在路桥工程的应用将得到进一步的拓宽。要保证锚固混凝土裂缝两端中的钢丝端钩钢纤维在损坏时是被提出来而不是被拉断的，为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结，鞍山端钩型钢纤维，可选用各种异形的钢纤维，

一般采用紫铜板或锌板制成U形，固定在伸缩空隙两端的梁上，U形板中可以填寒压缩填料，如沥青玛蹄脂、塑料胶泥或沥青砂。橡胶伸缩缝，以具有特殊形状、内埋钢板的橡胶体做桥面伸缩缝，有一定的止水作用，端钩型钢纤维有现货，适用20-60mm的伸缩缝。预留槽再次用清水冲洗干净。浇筑微膨胀性混凝土，端钩型钢纤维哪里有，振捣密实，其表面应与装置纵梁面平齐，及时洒水养护，养护期内严禁过车碾压。

这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;前两种钢纤维与基体混凝土的粘结性能较差，工程中已很少用。铣削钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，当掺有1.5%钢纤维抗弯疲劳寿命为1x106次时，应力比为0.68，而普通混凝土仅为0.51;

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