申请CBAM碳关税企业需做好哪些应对准备？
A：注意识别交易方资格：只有经批准的“授权申报人”方能开展相关进口产品的数据申报和费用清缴。倘若与不具有该资质的进口商签订相关买卖合同，交易主体的非适格性将对合同效力产生明显的不利影响，同时也可能因欧盟对该进口商的行政处罚而受波及。
明确CBAM证书费用承担方：尽管进口商是CBAM证书购买费用法定直接承担者，但该部分成本也可能会被转嫁给出口企业，或约定由双方共同分担。CBAM还导致了编制CBAM报告的核查费用等其他相关支出，这些都需要出口企业在合同约定过程中予以明确。
强化碳核算和认证能力：应尽早收集、整理与碳关税相关的信息，做好准确的数据归集与资料留档，寻找适格的第三方对在国内已支付的可被扣除的碳价予以认证。
受影响较大的产业和企业可适当调整产业链布局，企业申请CBAM碳关税培训，转换出口目的地等。从中长期来看，解决碳关税的根本措施还是加快技术转型升级，尽快实现低碳乃至零碳生产。
CBAM碳关税提交申报注意事项CBAM
在提交碳关税申报时，欧盟进口商有权说明其进口货物在原产国（地区）已支付的碳价格以及可能减少的CBAM证书数量。碳市场正保持整体平稳运行，其中发电行业成为纳入碳市场的领域。铝、钢铁等行业也将相继纳入碳市场，以快的速度与欧盟碳市场接轨。
铝行业应对CBAM的策略需要根据企业的情况和所处国家的政策环境进行个性化调整。通过创新、合规、技术升级和国际合作，铝行业有望在CBAM环境下保持竞争力，并在低碳经济中找到新的机遇。
CBAM是指欧盟碳边境调节机制（CarbonBorderAdjustmentMechanism），也被称为碳关税，是指部分商品生产过程中直接或间接排放二氧化碳等温室气体，欧盟在进口这部分商品时，将依据其温室气体排放量而征收的税费。
航运业被纳入碳排放权交易体系后，CBAM，在欧盟国家港口间航行的所有5000总吨及以上船舶，要就100%的排放量支付费用；在欧盟国家港口和非欧盟国家港口间航行的5000总吨及以上船舶，为什么要申请CBAM认证，要就50%的排放量支付费用。
这一费用的征收会逐步推进。2024年，船公司要为40%的排放量支付费用，2025年达到70%，2026年达到100%。
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