新能源车充电误区充电桩

1.使用杂牌充电器

原厂充电器充电桩是新能源汽车的标配。但有时候为了图方便省事，在找不到或者充电器损坏的情况下，就会随意使用一些杂牌充电器代替。这样操作很容易出现充电不稳的情况，甚至会导致电池的负载量过大，从而削弱电池的寿命。建议大家还是购买原厂正规的充电器。

2.长时间充电充电桩

很多人都会选择在下班后顺便给车充个电。但往往一充就是一整晚。殊不知这样做对电池的伤害非常大，时间一长可能还会出现电池鼓包的状况。

3.充电时间过短充电桩

充电时间不宜过长，但也不宜过短。充电时间过短会发生电力不足动力不强的状况。如果不及时充电的话，就会加重电池的负担。

一般来说目前新能源汽车的充电时长大约均在6—8小时左右。

4.经常快充

对有时来不及充电又急着用车的时候，用快充就很方便。但需要注意的是，经常快充会降低电池的耐用性，导致电池的电路出现问题。

据充电联盟发布数据显示，2023年4月公共充电桩充电桩数量比2023年3月增加6.7万台，电动车充电桩，同比增长52.0%。截至2023年4月，特斯拉充电桩，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.4万台，充电桩，其中直流充电桩充电桩85.5万台、交流充电桩充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台，可见充电桩的市场前景有多好，尽早，才是正确的选择。

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 新能源充电桩是否可以通用充电桩？

新能源车充电桩充电桩是通用的，可以通用的，都是按来开发的。长期使用也没有什么问题的，充电桩，请放心使用。但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。虽然在电压和功率方面会有差别，但理论上可以在同一个充电桩充电桩使用。

后期比如硬件出现问题，该怎么解决？

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