都知道煤矿井下使用的防爆发动机是以柴油为燃料的机械，它与常规发动机区别就在于是否防爆。发动机的进气口连接有空气过滤器和进气箱，外界空气供给柴油机，过滤掉煤矿环境中的粉尘。发动机的排气口设置有废气处理箱，在废气处理箱中放置水并排放废气。废气中的高温废气和火星被废气处理箱中的水冷却或熄灭，柴油机排出的废气经过处理后排出，防爆柴油机组厂家，可以从根本上在煤矿含气环境中起到防爆作用，实现煤矿防爆。

煤矿上的防爆柴油发动机具有以下优点：

1、设计起点爆及安全措施；

2、结构简单，安装维护简便；

3、良好的启动性能；

4、性能稳定，康明斯防爆柴油机组，。

防爆柴油机原机与加装后处理设备DOC和CDPF的燃油消耗率对比图加装后处理设备DOC、CDPF和DOC+CDPF后，煤矿防爆柴油机组，油耗率分别平均降低5.4%、4.5%和5.5%。究其原因，主要是因为防爆柴油机和普通柴油机不同，加装后处理设备后，碳烟颗粒减少，波纹排气阻火器上附着的碳烟减少，排气通畅，排气背压减小，燃烧室残余废气减少，泵气损失变小，缸内燃烧改善，燃烧热效率

柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，阳泉防爆柴油机组，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，首先是《煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002》规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等严重故障。

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