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糊盒机冷胶喷胶系统的使用事项及优点

糊盒喷胶系统

系统具有、灵敏、安稳性好、保护简洁等特色，是疾速、高质量出产各种纸盒、四六角盒、汉堡盒、薯条盒、折页、文件袋、说明书、信封的必备，现已广受包装厂商的期待，在包装出产线上大大的提高了出产功率和节约了胶水本钱，一起也可满意各种不一样的包装出产需求，是糊盒机、折页机、瓦楞纸箱机的伙伴。

冷胶喷胶机的设备运作方法及原理

1. 编码器安装在糊盒机上，经过转变的信号来读取出产速度，并传回操控器；

2. 电眼的信号反应回操控器，用来核算和操控喷胶长度信号；

3. 操控器上输入胶样的长短，光电间隔和胶样点的距离，来操控喷枪的开与关，然后决议在商品上的喷胶方位、喷胶量；

4. 操控器操控活塞泵的抽胶频率及操控高压过滤器的胶水压力；

5. 胶粘剂运送单元将胶粘剂传输到喷枪；

6. 喷枪将胶水喷涂到商品上；

7. 低转速速时，依据喷胶胶量持续保持一致准则，喷枪会在之前所给出的点线替换形式转变为喷点形式，即胶线以胶点喷涂。

长处：

1，系统描绘合理，操控功能安稳牢靠；

2，上胶的方位及胶线长短、胶点距离，可经过操控器准确设置，然后确保盒子上胶质量；

3，每把喷枪的胶量大小能够进行独自调整；

4，下降胶水的耗费；

5，节约清洁胶缸时刻，削减劳动强度。

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很多的喷涂出现的问题可能大家看到文字不一定能理解解决办法的意思，那么今天在网上看到图解的方法，大家应该会很好的理解其意思，现在就来看看吧！

    起泡是一种常见的涂层缺陷，里面有时是干的，有时有液体。起泡有大有小，形状为半球形。大小通常跟与底材的附着力强度，或涂层间的结合强度，以及气泡或水泡内的压力有关。起泡有时发生在涂料系统和底材间，有时发和在涂层之间。 而且，有时起泡还会发生在单一涂层内。这主要是有空气或溶剂残留在漆膜中，有时两种情况都有。但并不如另外两种情况那样发生的多。

    底漆中的可溶性颜料通常导致起泡。可溶性颜料吸收湿气，水汽就通过涂层，产生了相对浓缩的溶液。在这点上面，由于水汽的渗透导致局部的压力就形成了起泡（图16）。当涂料中含有可溶性物质时，起泡就不可避免地会产生。这种起泡一般是由于渗透作用而产生的水泡。同样的原因，如果底材上面或者涂层间有可溶性盐份，同样会发生渗压起泡（osmotic blistering）。起泡也可能是因为表面上有杂质，如油脂、石蜡和灰尘等，这些降低涂层附着力的因素。潮汽会向着涂层低附着力的地方渗透，这时就容易起泡。焊缝边上如果焊烟或者焊剂没有清除净，也极容易引起漆膜起泡

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如今的道路上面，布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的私家车，那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题，虽然有的时候不必要自己去喷涂，但是至少我们需要了解其主要的步骤，那么看看汽车油漆标准工艺流程：

1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，和印痕。

8、特幼原子灰：有需要时选用，填补、砂纸痕等。

9、打磨：使用P280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护：贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查：检查打磨效果，可做微填。

15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

明白了吗？没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看，或者自己有机会实践一把，自然机懂了，来开始自己动手吧！