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视频作者:广东顺发起重设备有限公司





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门式起重机的风压和刹车力作用

当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,支柱受到垂直应力。

       有伸出臂的门式起重机,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。

       有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。

       桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。

       主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬挂机构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,为简单,为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用,将所有的水平作用力(质量作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。


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 龙门吊旋转工作发生制动失灵是什么原因

龙门吊旋转工作时,制动失灵对旋转蜗轮减速箱解体时可发现极限力矩限制器在没有达到其设计阻力矩时打滑失灵。

 

 (1)、排除方法:将旋转蜗轮减速箱解体,拆下蜗轮,将蜗轮内锥面上的环状凸台车去,航车行车,使蜗轮套两锥面相交处为一过渡圆柱面,且该圆柱面的直径略大于摩擦盘小端直径。 

 (2)、原因分析:由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角,且其直径小于摩擦盘小端直径,因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台,这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。  实际操作中旋转启动、制动十分频繁,使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损,上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时,由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面小,使得摩擦力矩减小,河源航车,且小于原设计力矩时就会出现以上故障。


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臂架式起重机的操作8大注意事项

1、使用前须检查工作场地是否平整、坚实,如支腿下方不平时,应用木块垫平起重机不得在倾斜地面上作业,也不得在泥泞且没有平整齐实的地面上作业。井应注意工作范围内有无电线及其他影响作业的障碍物。  

2、每次作业前都要进行试吊,把重物吊离地面200mm左右试验制动器是否可靠、直腿是否牢靠,确认安全后方可起吊。  

3、作业时,钢丝绳应垂直起吊,不准斜吊,横吊,否则不但会使重物摆动或;其他物件发生碰撞,甚至会造成起重机翻车事故。  

4、起重机在重负荷工作时,吊臂的左有旋转角度都不能超过45度。回转时要缓慢,同时应避免吊臂变幅,否则易造成坠臂折臂翻车等重大事故。  

5、在吊装高处的重物时,航车价格,吊钩与滑轮之间应保持定的距离,以防卷扬机过头,钢丝埋拉断导致吊臂后翻。  

6、在起吊重物过程中,不准扳动起重机支腿操纵手柄,如必须调整支腿时,应先将重物落下后再进行调整。  

7、不准使用起重机吊拔埋在地下的不明明物以及凝(冻)结在地面、设备上的物件,以免超负荷作业,引起事故。  

8、雨雪天超重机的制动器易失灵,所以起落吊钩要缓慢。如遇六缓以上大风应停止吊装。


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