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大多数的不了解喷枪接法的“小伙伴”觉得喷枪的控制路线看起来会非常的复杂，甚至会觉得难以下手！

其实没有啥了不起的，今天就告诉你一个关于电磁阀和自动喷枪的连接和控制问题所以我们必须来了解现有自动喷枪的结果和工作原理，拿岩田喷枪WA系列喷枪来做为教程讲解。

这个系列的自动喷枪包括了两个进气孔和一个进液孔，进液孔我们暂时放在一边。来看看两个进气孔，一般会标好CYL和CAP。

1、CYL：控制枪针的打开，一般做为主开关。

2、CAP：雾化进气口，通过控制气压来控制雾化的大小。

所以我们为了控制此类喷枪需要的就是控制这两个进气孔的气。那么这里就需要用到电磁阀了，一般的电磁阀只能是控制气的通断，不过的也有控制气量的大小的，暂时这里不用。其实喷枪需要的电磁阀是一进一出的，但是在国产的电磁阀里面会比较的少，进口的又会比较的贵，所以我们在实际的配置会采用二位五通的电磁阀，只需要把一个孔堵死即可。

那么这样的话就可以使用两个电磁阀来控制喷枪的开关和雾化了。只需要用气管和自动喷枪连接就好。这样用电来控制电磁阀，在通过电磁阀来控制喷枪，就实现了自动化的喷枪喷涂操作，多把喷枪的时候只需要稍微仔细一点就能布局好整个系统。

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在无尘车间里面都有地坪漆涂装，虽然很常见但是你了解地坪漆涂装的方法吗？下面就来带你了解一下。

地坪漆涂装的方法选择得当关系到涂装质量、生产批量以及涂装的经济性等因素。选择不当，即使有了的涂料以及良好的地坪漆施工环境及高超的地坪漆施工团队和现代化管理等，也会造成工期延误及人力、物力等不必要的损失。

地坪漆涂装选择的方法有很多，需要注意一些细节。例如地坪漆涂料的性能、用途和涂装特点；漆膜的厚度和层次，地坪漆涂装前的表面情况和处理方法及必备的设备和工具等；下面具体来介绍一下：

（1）选择喷涂的方法，这是一种普遍的工业化涂装方法，是将涂料喷涂成细小的雾滴到地面上，这样会使涂层质量均匀，提高了效率。喷涂的缺点就是地坪漆涂料损耗率很高，而且在涂装的过程中，溶剂挥发会造成对人身体的伤害。通常选用压缩空气喷涂、混气喷涂及高压无气喷涂等方法。

（2）原始的地坪漆涂装方法是选用刷涂和滚涂。刷涂使用的工具有毛刷、刮子等，价格便宜，应用方便，缺点就是纯手工操作，效率低，表面平整性较差；滚涂时，地坪漆涂料容易渗透到地坪表面的孔里，因此增强了地面的附着力。

（3）静电喷涂利用高压静电场进行喷涂，，可自动化生产，涂层质量均匀，使用于大规模生产，缺点就是地面死角不易喷涂到位，整体的保护性较差。

所以看出来不管哪个涂装都不是那么容易的一件事情。那么了解更多的涂装知识会使自己的技能更上一层。

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当宝贝爱车刮花了，应该咋补漆和选油漆呢？当我们自己学会更多涂装知识的时候，为自己省不少的事！ 新车到手，损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

所以了解补漆是非常重要的，即了解行业又不会被人坑，看看注意哪些知识吧！

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。