被疏浚土中由于颗粒小，部分泥土在水流及疏浚挖掘机具的扰动过程中容易扬起并扩散到周围水体中去，即在未被吸入吸泥管管口之前就离开绞刀头，对周围的水域水体水质造成二次污染，这被称为泄漏。泄漏量的大小主要取决于土的类型、绞刀头转速、吸口的位置等因素。

绞刀头的吸泥管口的安装位置对其吸入特性影响很大。减少泄漏量的方法之一就是改善吸泥管口的位置。显而易见，泥土距离吸泥管口越近，二手绞刀头设备，越容易被吸入，端部的堵塞现象也越少。基于此，本文对绞刀头进行了改进，在绞刀头两侧均设置吸泥管口，通过改变泥土离吸泥管口的位置的方法以减少扩散

 在实际的疏浚过程中，绞刀机构的作业过程非常复杂，且工作环境都是在水下进行，工作时会受到某些不可视性因素和外部负载突变的影响，当工作机构液压系统发生故障时，不易于现场检测修复，因此绞刀机构液压系统性对绞吸式挖泥船的生产效率、经济性和使用寿命有很大的影响。这对绞刀机构液压系统的设计提出了更高要求:除了完成所需的动作流程和满足液压系统的静态特性外，还要求系统拥有良好的动态特性。而传统的经验公式设计方法一般仅考虑到液压系统的静态特性，很少关注其动态性能，已不再满足现代绞刀机构液压系统的设计要求，且传统的液压系统设计以及液压元件的计算选型，很多都是采用经验公式或是类比的方法，系统设计完成后如若发现设计不合理，则需重新改进设计，造成设计周期过长效率低经济性下降，甚至还可能在元件试运行时出现。

挖泥船绞刀是绞吸式挖泥船的关键机具，对提高挖掘功效具有决定性作用。根据现有土壤切削理论和疏浚施工实践，分别建立了绞刀结构形状与不同类型土质的关系，绞刀切削动力特性与土质特性关系的数学模型，以及各种绞刀刀齿模型库。在VB 语言环境下对三维建模软件SolidWorks进行二次开发，实现了绞刀参数化三维建模。

设计者输入土质、产量或功率等参数即可得到相应的三维绞刀。这种参数化三维建模的方法使用简便、立体感强，既缩短了设计周期，又提高了设计的精度，更便于绞刀的应力分析和优化设计。

     绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以连续完成，它是一种、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。

   全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0M实际上不超过28M，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。

    装一级接力泵多吸沙也不过55M。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。

    吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，如主机功率为1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量M3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升挖泥船工作艇降后在拉力，挖泥深度、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。

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