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工作原理：

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，喷塑设备价格，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，自动喷塑设备，使烤漆房内温度保持相对恒定。当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，一套喷塑设备要多少钱，烤漆结束。

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众所周知，在汽车电泳漆的涂装过程中，其烘干是的一道工序。只有经过烘干的，黄石喷塑设备，才能获得性能佳的涂膜，而不会产生 “烘干不足”或者“过烘干”等质量事故的发生。否则汽车电泳漆膜未烘干透，则会严重影响涂膜的性能，例如涂膜的附着力、耐腐蚀性、抗石击性、耐疤形腐蚀 性、机械性能及耐崩裂性能等。

因此，针对以上情况的出现，下面小编就来为大家介绍一下汽车电泳漆膜的烘干工艺：

1、汽车电泳漆的烘干，必须要达到工艺规定的烘干温度以及烘干时间才能完全完全固化，从而使涂膜的性能达到佳状态。否则 其电泳漆膜的烘干温度偏低，烘干时间不足，则会导致固化不足，使电泳漆膜的附着力、耐蚀性、机械性能等变差;如果电泳漆膜的烘干温度过高或烘干时间过长， 则比较容易产生过烘干，涂膜变脆等现象，严重时还会使涂膜脱落，影响下层涂膜的附着力。

{河北省喷漆设备}{大型喷漆房}{内壁喷漆喷涂}{大连静电粉漆涂装}{喷漆粉末静电喷}{低温等离子体废气处理设备}前处理即涂装前对工件表面之氧化皮、铁锈、油脂、尘土等污垢物进行清洗的工序，使涂装粉体与金属表面结合牢固、附着力强、从而使产品获得，延长产品的使用寿命。前处理的一般流程脱脂----水洗----表调----皮膜----水洗（根据工件特性灵活调整）。前处理分为：、浸液式、潜泳式三种形式，视工件及具体生产要求选择处理方式。