目前，在我国高速飞速发展的今天，由于火车速度的提高，要求铁轨不能有接缝或尽量少的接缝，因此在高速铁路的铁轨敷设中，需要采用长的无缝钢轨进行铺设。目前国内高速铁路上普片采用的是每根500米长的无缝钢轨连接铺设成高速铁轨，由于轨道超长给轨道的运输和储存带来了极大的困难，若采用单吊单控的控制方法需要劳动力多，事故发生率高。为解决公知技术中存在的采用单吊单控的控制方法吊装每根500米长无缝钢轨，需要劳动力多，事故发生率高的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便、提高工作效率的超长铁轨的起吊控制装置。

宝瑾测控技术（武汉）有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、格雷母线定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，存放智能系统，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！

根据实际情况对系统测控设备进行全新设计和实现。包括基于伺服电机系统设计具有位置、速度可精1确控制的运轨小车;长钢轨夹钳的电控设计和系统安全保护功能设计;S7-200PLC控制器的外围电路设计;完成STM32F101微控器为的智能终端的原理图及PCB绘制;合理的选择ARM9S3C2410芯片为的硬件平台用于系统状态现场显示。　　

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长钢轨群吊控制系统的设计与实现 焊后长钢轨是无缝线路的基本组成部分.长钢轨群吊在焊接长钢轨生产线中担负着吊运长轨的任务，在长钢轨生产中占有重要的地位。随着铁路列车速度大幅度提高，对钢轨焊接长度，焊接质量提出了新的要求，为提高焊轨基地吊运长钢轨的效率和防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形。500 m长钢轨吊运需要多台门吊的协同配合才能完成。为提高焊轨基地吊运长钢轨的效率，防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形，减轻作业人员的劳动强度，采用格雷母线。


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