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如今的道路上面，布满了来来往往的汽车。可谓大部分都有自己的私家车，那么既然如此我们将会遇到汽车喷涂的一些问题，虽然有的时候不必要自己去喷涂，但是至少我们需要了解其主要的步骤，那么看看汽车油漆标准工艺流程：

1、车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

2、打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

6、填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，和印痕。

8、特幼原子灰：有需要时选用，填补、砂纸痕等。

9、打磨：使用P280#砂纸打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

10、除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护：贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查：检查打磨效果，可做微填。

15、除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

明白了吗？没记住也没关系。只要多拿拿喷漆枪时常过来看看，或者自己有机会实践一把，自然机懂了，来开始自己动手吧！

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目前，自动糊盒机使用的胶黏剂类型主要有两种，一种是可用于喷枪喷涂的胶黏剂，另一种是可用于辊轮涂布的胶黏剂。喷枪喷涂的胶黏剂要求胶黏剂的黏度适中，若黏度太大，则会造成喷枪喷涂困难;若黏度太小，则容易使胶黏剂发生飞溅现象。而辊轮涂布的胶黏剂要求胶黏剂的黏度偏大一些，否则容易导致涂胶不匀或涂不上胶。

自动糊盒机所用胶黏剂要求能够适应连线生产，糊盒后能够迅速渗透，并产生初黏力。若采用的是无渗透性的胶黏剂，则其与基材的黏结效果就较差;若采用的是渗透性较好的胶黏剂，则其与基材的黏结效果就较好。为了使胶黏剂与基材的黏结效果更好，可以在糊口位置制作点齿半穿刀线，以加强黏结牢度。

另外，在选用胶黏剂时要有针对性，对不同类型的活件(如覆膜、涂有水性光油、采用UV印刷等活件)需选用不同类型的胶黏剂。

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什么是油漆传递效率（上漆率）？这个词很是新颖，估计很多人，即使是行内人也不知道是什么？下面就介绍一下概念。

正确的理解：油漆经喷涂后，附在被喷涂物件上的部分油漆与全部油漆的比例。所以当我们看当比例越大，就证明我们的油漆有效率较高使用。虽然油漆传递效率这个词不常用，但是它能充分的体现出我们油漆是不是充分的得到了利用，让我们知道自己是不是没有过份的浪费。

那么油漆传递效率的大小受到哪些因素的影响，那一定有油漆喷枪的好坏，油漆喷涂间的环境，空气湿度也会有所影响。所以油漆传递效率是非常重要的，在如今以数字为标准的各个行业，我们从统计的数据就能看出问题点在哪儿，从而解决问题。固然油漆传递效率的百分比就是我们评估油漆有效使用的标准，同时也是评估油漆喷枪等一系列外部工具好坏的标准，从这个值可以看出或者说可以检测出来，你的油漆喷枪的好坏，喷涂条件的好坏！

那么我们就需要努力改善此值的大小，从而据改善了外部工具的性能。使我们能把产品做到。所以油漆传递效率（上漆率）是新词，但是却是行业的重要部分。