轨道压板避免在安装上导致缺陷的方法（1）底座板用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接，可保证将吊车横向水平力平稳地传递给吊车梁。并且避免了在吊车梁上翼缘大量开孔引起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，有效地提高了吊 车梁的截面承载能力。（2）WJK 底座板与 T 型螺栓下端成球铰联结。因此，在横向力作T 型螺栓与上盖保持垂直，并允许产生偏摆。

04G325轨道压板的安装要求：

（1）完成钢轨接头铺好复合橡胶垫板后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，焊接型压轨器，shift压板紧压钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌缩量为2-3mm。

（2）轨道安装的允许偏差要求轨道 中心位置偏差≤±5mm，压轨器，轨道顶面标高差≤±5mm，吊车梁压轨器，两条轨道中心距离偏差≤±5mm，厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差，柱子≤10mm，其他处≤15mm。

（3）厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。

（4）04G325弹性复合橡胶垫板是和轨道压板相匹配，如轨道压板为    QU80型，即选用7a-3型复合垫板。

      轨道压板总成固定件能可靠地承受吊车运行中产生的侧向力。轨道压板总成固定件窄而扁，可以提供有利安装尺寸，可用于带或不带导向轮的各式吊车。轨道压板总成通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。轨道压板总成钢轨和吊车梁允差的控制不成问题，轨道压板底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。轨道压板总成有效降低噪音，改善工作环境。

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