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     尽管一般的润滑油在工作1万公里以上仍然可以起到一定润滑作用，但是灰尘、油泥和发动机运转中产生的铁屑、水分、酸性物质、烟灰、积碳等堆积在发动机内部，已经开始严重损害发动机。因此，在发动机运转一定时间（里程）后，需定期更换润滑油。

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      帝航润滑油采用磁力技术，能使润滑油产生离子油膜，起到双层润滑，双层抗磨，润滑油品牌加盟，并产生自我修复润滑油膜作用，可降低油耗，增加动力，达到以养代修目的，润滑油品牌，并且帝航润滑油的高温抗养化性、抗磨性、清净分散性，改善了发动机的摩擦、降低磨损，提高发动机性能，延长发动机使用寿命及维修周期。

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    普通润滑油的技术国际条件要求润滑油的主要性能有粘度、粘温性、热氧化安定性、清洁分散性、抗腐蚀性，总碱值和总酸值，闪点和燃点等。这些性能的好坏，反映了润滑油的质量水平。液化气和在燃烧产生的高温，会使普通机油表过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑剂保护。

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　　在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。

　　普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，工业润滑油品牌，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，润滑油品牌代理，爆燃发动机异响，功率下降等反映。

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    美国工程师罗勃特·塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了造成发动机磨损的五大原因：

    一.腐蚀磨损

   燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。

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    二.锈蚀磨损

   发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

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