高铁螺栓的技术要求

（1）螺纹部位的脱碳层应符合下表的规定。

（2）紧固件表面缺陷应符合GB/T 5779.3-2010规定。

（3）对于高风险等级”螺栓、螺钉和螺柱，制造者应在螺栓、螺钉和螺柱的螺纹加工完成后（表面处理前）磁粉探伤。

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高铁螺栓厂家教你什么方法可以防止螺母滑动

优异的抗震性能：螺栓紧固螺纹时，螺栓上的螺纹紧固到要紧固的螺母的30°楔形斜面上，并施加法向力使之与螺栓角度一致。轴角是60度，高铁加长螺栓报价，而不是30度。所以，在高铁螺栓螺母的紧固过程中，产生的法向力要比一般的标准螺母大得多，从而使防松性能和抗振性能都得到提高。

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从这种意义上来看，高铁加长螺栓厂，中国早就研发了“不松动”的紧固件。早在2002年青藏铁路建设中，要求轨道经过青藏高原的无人区时，压在钢轨弹条扣件上的紧固件就能做到常年免维护。

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