汽车吊的液压机漏油是很普遍的常见故障之一，一般仅有内漏和外露二种状况产生。
1、汽车吊内漏的缘故也是有2个：一是活塞杆与活塞间的填料密封O形圈毁坏或老化二是活塞与缸壁间的动密封性无效。处理这两个常见故障的规范规定便是活塞停在某一部位内挪动的间距不能过大，假如过大就视作内漏比较严重，就需要立即拆换O型圈；假如活塞与缸壁件产生内漏，就需要拆换直径比原先规格大一点的新活塞，那样就灵活运用U型密封圈的延展性，具有原始密封性功效，可是新生产加工的活塞的增长值均不可过大，不然活塞塞不进主缸。
2、汽车吊外露的缘故也是有2个：一是发动机缸体和轴承端盖结合部的O形圈毁坏或老化；二是活塞杆与导向性套相对速度表层间漏油。工作中时小量的漏水可降低摩阻，但不工作中时油也会漏水那便是常见故障了，汽车起重机的型号，缘故是活塞杆与导向性套间的Y形密封圈毁坏，密封圈毁坏或老化就务必拆换新的；如果是活塞杆被挫伤，就较为非常容易解决了，可以用车用将杆身清理整洁，直到干躁后再用101型AB胶涂在被挫伤的管沟、坑点处，一定要使管沟、坑点处朝下，防止胶外流，后将活塞杆油套封在活塞杆上往复式挪动2次，把不必要的胶刮去，等胶凝结后就可投入应用；导向性套有裂痕或损坏比较严重时，要拆换內径比原先标准尺寸小0.15-0.20毫米的新导向性套，汽车起重机多少钱，这般既能装上Y形密封圈，又可填补活塞杆损坏等缺点。
如何轻松排除汽车起重机一些简单故障？
汽车起重机取力装置由取力器和齿轮泵等组成。一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合，输出动力，当打开装在驾驶室内的取力器开关后，如发现液压泵取力的传动轴不转动，并发出异常响声，其故障原因一般为：
①气压不足;
②气路管堵塞;
③电磁阀发生故障。
检查方法：
检查方法首先观察气压表上的指数，若气压低于工作压力时，则要加大油门提高气压;如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞，管道是否有漏气，造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否，若未排除故障，汽车起重机，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或O型密封圈，并清除缸筒内壁污物。
当起重作业完毕后，关闭取力开关，取力器传动轴仍继续转动使液压泵工作，一般有下列原因：
①压住挨叉的螺母松落;
②活塞杆上的螺丝松脱;
③取力器活塞杆上的弹簧和性能减弱或损坏。
排除方法：
排除方法首先是检查压住拨叉的螺母是否脱落，如果螺母脱落，就把取力器气缸座拆下，小型液压汽车起重机，换上新锁片，紧固螺母。若拨叉完好的紧固在活塞杆上，则将取力器气缸后盖拆下，查看活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱，应重新紧固，穿上开口销。以上两项都完好无损坏，用手推活塞杆，如感觉有空行程、证明已损坏，必须要拆下缸座，更换新弹簧。
1. 驾驶员必须身体健康视力良好，经培训考核合格取得有效后才能上岗。
2. 驾驶员必须严格遵守操作规程，认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。
3. 驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作小型汽车吊塔机起重机时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行抢救，并及时报告上级有关部门。
4. 在作业前应认真做好检查工作，确认各部分正常后才能作业、
5. 驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。
6. 操作中要精神集中，根据专职人员的指挥信号进行操作。
7. 操作汽车吊塔机时现场应有专职指挥人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢固。
8. 作业中如遇到暴风骤起，应立即停止作业，将回转机构的制动机器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。
9. 作业后应完全放松回转制动器，将制动器拨回零位依次断开各开关关闭驾驶室，下班后要断开电源总开关。
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