混凝土重力坝安全监测

混凝土重力坝利用本身自重来维持坝身的稳定，因此坝体的断面较大、与基岩的接触面积大，坝内的应力较低且分布较均匀。其较大的接触面积也会产生较大的基础扬压力。重力坝挡水时，上下游水位存在着水位差。库内的水通过坝基和两岸坝头的岩层裂隙向下游渗透，地铁隧道自动化监测有哪些，形成了基础扬压力，它包括水头差引起的渗透压力和下游水位引起的浮托力，地铁隧道自动化监测搭建，而扬压力是向上作用的，地铁隧道自动化监测平台，会抵消坝体的部分自重，削弱坝体的抗滑稳定性。

自动化监测布点

首先，在结构物监测设备布点选择上，先采用有限元分析法和一般力学计算方法针对选择监测结构的内力分布及变形特征进行的分析，来确定传感器合理及佳的监测位置及监测指标。

当然还要针对监测项目的实际运营环境、结构特点、结构危险性分析和功能，考虑实际运行情况，辽宁地铁隧道自动化监测，对传感器监测指标及监测位置进行修订。同时根据传感器布设数量以及系统环境，对采集策略进行配置优化，确定每种监测传感器的优采样频率。根据监测项目的位置、环境等因素，结合传感器的布设位置，确定采集单元及其供电设备的安装位置。

土石坝安全监测

土石坝泛指由土料、石料或土石混合料，经过抛填、辗压等方法堆筑成的挡水坝。由于坝体为散粒结构.在上下游水位差作用下经坝体和地基向下游渗透对坝体产生渗透压力和渗透变形破坏。渗透造成的破坏经常是大坝基部出现渗流，使坝基周围岩石层的士粒发生松动并出现变形，这种现象就属于渗透变形性破坏。在渗流的破坏下，坝体抵抗水流的冲击张力变小，很容易在一些工程质量薄弱部位出现裂缝、弯曲变形、滑坡甚至溃坝的危险。

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