从常压炉出来的原 you温度在365度左右。自常压塔的第30块板进入常压塔。塔顶的油气经过空冷、水冷一部分作冷回流，经常压塔顶回流泵打回常压塔，另一部分作为产品流出装置。煤油与原 you换热三次，温度至71度左右去产品罐，二线轻柴油与原 you换热两次，温度至70度左右去产品罐，常压一中段回流从常压塔的3块抽出，经过常压泵与原 you换热，温度降至140度左右，然后回流至常压塔。常压塔二中段回流从常压塔的第23块板抽出，经过常压泵与原 you换热，温度降至197度左右，然后回流至常压塔。

燃油的染色

有些国家法律规定，为了把低税值油与高税值油区分开来，低税值油中必须添加染色剂。航空燃油染色，税率只是其中的一个原因，还出于安全的考虑。有些公司为了防盗，特地在油中添加染色剂。各个公司添加的染色剂的量不同，不过，大部分是在 2mg/l 到 10 mg/l 之间。安装色度仪，不但能保证各批次之间的质量是一致的，而且能控制染色剂的添加量。

炼 油厂经常使用密度计来区分油管里不同的碳氢化合物。但是，色度分析仪测试，对于高牌号的汽you与汽you产品，这种测量方法就无能为力了，而通过不同的色度值来区分它们，是一种行之有效的方法。

煤油或柴油等一些碳氢化合物，通过它们正常的色度值范围，就能很容易区分。而普通汽you与汽you，为了区分方便，一般添加了染色剂或其它标识物。燃油一般被染成红色、绿色或黄色。色度传感器，通过选用不同的测量波长，可以轻松的分辨出不同颜色的染色剂，低可到 ppm 级别。

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