自卸软托盘

软托盘托举集装袋运输可以大大提高作业效率,在装卸作业中一台叉车的托盘作业效率可以超过10劳动力的人工搬运,还有一些其他优点,比如车辆等待时间缩短,加快周转率,从而提高车辆及有关物流设施的使用效率,消除笨重的体力劳动,因货物码放整齐而计数方便、少出差错,同时也改善了作业环境,减少人力而降低了人工费用及物流成本。在我國人工费用逐步上升的情况下,这一优点将由现在的不太明显而变得越来越明显,自卸软托盘,减少由于人工搬运产生的疲劳或操作差错而导致的货物损伤随着环保意识的提高,國内國际市场上集装袋的使用将会越来越普及,市场前景会更好,这为集装袋提供了发展契机,我们要紧紧抓住机遇,不断改善装备水平、提高产品质量、调整产品结构,扬长避短,在不同的产品档次上与國外同行展开真正的竞争,集装袋这一行业就会得到健康、持久的发展。







采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/***9托盘标准,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸,后来,ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329,建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m 3种尺寸替代。截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。

现行托盘有6种尺寸,从国际贸易的角度来看,每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的托盘标准,以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和 设施,低成本顺利进入它国市场,而又不愿意为它国因改变托盘标准,进而改变产业标准分担任何代价。所以一个国家一般不会轻易改变本国的托盘尺寸标准。从商 品贸易的角度来看, 托盘标准是一种贸易技术壁垒, 能够起到增进商品出口或者保护的作用。


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