四氟的化学品性质

虽然在全氟碳化合物中碳-碳键和碳-氟键的断裂需要分别吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯仅需能量171.38kJ。所以在高温裂解时，聚四氟乙烯主要解聚为四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃时的失重速率（%）每小时分别为1×10-4、4×10-3和9×10-2。可见，聚四氟乙烯可在 260℃长期使用。由于高温裂解时还产生剧1毒的副产物氟光1气等，所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。

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除尘设备滤袋常见的问题和应对方法

　　近年来，环保引起各行业关注，而大部分行业选择使用过滤袋式除尘器来改善现况，但大家对除尘设备使用方法回会碰到的问题不会处理。不过，四氟过滤器零售，有不用过于的担心。今天，嘉定区四氟过滤器，在这里就教大家应对的措施。

　　1、过滤袋袋口部位

　　(1)过滤袋袋口部位破损原因是压缩空气过高、喷吹管歪斜、花板变形等原因造成，调整后即可避免破损。

　　(2)过滤袋袋口破损在凹槽位置，破损痕迹多为从外向内。凹槽处被磨断，四氟过滤器参数，严重时袋头脱落。

　　(3)过滤袋袋口外侧破损在喷吹管和花板长度范围内，破损痕迹由外向内，纤维和基布均被磨损或磨断，甚至脱落。

　　2、滤袋袋身位置

　　(1)过滤袋外侧有条状磨损。

　　(2)过滤袋袋身过滤面有渐进式磨损，多发于袋笼支撑环下部位置，而上部却很少。此类破损是冲刷导致，问题出在气流分布不均、过滤风速过高等原因造成的。

　　3、过滤袋下部破损

　　(1)过滤袋下部外侧破损多见于滤袋底部向上300mm以内，破损多在一侧，下部为严重。

　　(2)过滤袋下部环状破损多见于过滤风速较高的除尘器或磨琢性较强的粉尘。

　　(3)滤袋下部内侧磨损多见于与袋笼接触位置。

　　4、过滤袋底部破损

　　(1)过滤袋底部破损多见于外侧，调整除尘器灰斗卸灰工作，避免粉尘堆积过高形成涡流磨损滤袋。

　　(2)过滤袋底部内部磨损，过滤袋清灰和过滤时动作过大造成滤袋底内侧磨损。

　　(3)过滤袋内侧破损多是袋笼外径和过滤袋内径相差过大，造成过滤袋清灰和过滤时动作过大造成滤袋内侧磨损。

　　(4)过滤袋内侧破损位置在袋笼处，磨损处有锈蚀痕迹，更换袋笼即可。

UHMW-PE的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属。与其它工程塑料相比，UHMW-PE的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；与金属相比，四氟过滤器型号，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。UHMW-PE耐磨性与分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。

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