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桥梁钢模板的拆除顺序是什么？

对于采用抽拉式以及降模方法施工的拼装大块板，宜验体拆除，拆除时仿止损伤桥梁钢模板和混凝土。对于拱、薄壳、圆弯屋顶和跨度大于8米的梁式结构，应采取适当方法使桥梁钢模板支架均匀放松，避免混凝土与楼板脱开时对结构的部分产生有害的应力。拆除圆形屋顶、漏斗形筒仓的桥梁钢模板时，应从结构中见处的支架开始，按同心层次的对称形式拆向结构的周边。

在拆除带有拉杆的拱的桥梁钢模板前，铁路钢模板多少钱，应先将拉杆拉紧。在拆模过程中，若发现混凝土有较大的空洞、夹层、裂缝，影响结构或构件等质量问题，应暂停拆除，经与部门研究处理后方可继续拆除。已拆除的桥梁钢模板及其支架的结构，应在混凝土强度到设计强度后，才允许承受计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，铁路钢模板报价，须经过核算，并设临时支撑予以加固。

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拆除钢模板的技巧要点：

拆模时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，应设人看管，禁止非作业人员进入。 模板工程的作业人员应戴安全帽，系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。 模程序应严格按拆模顺序进行，驻马店铁路钢模板，一步一清的原则依次进行。严禁上下同时进行拆除作业。 拆除顺序：拆除水平拉杆→拆除模撑立杆→拆除楞木→拆除面板清理保养→下一道工作面。

联体杆应拌同拆除的步层一同拆除，不得提前拆除。拆除时严禁碰撞附近的物品（如：电源线，以防触电事故）在拆除时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚方可离开。钢模板拆除应严格遵守拆模作业“重点规定”。

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钢模板施工中常见问题及解决方法？

1.模板时出现错误。在支撑钢模板的时候，经常会遇到拼缝松动的问题，这个问题要从根部开始。这种情况一般是由两个问题造成的。一是钢模板生产厂家生产的模板不合格，导致面板尺寸偏差；第二，钢模板本身没有问题。现场支模时，未按厂家给的装配图施工，或未及时校正底钢模板的支模尺寸，导致偏差增大。

2.钢模板支模后扭曲变形，尺寸误差过大。这种情况符合一个问题的出现。

3.几经周转，支模后钢模板尺寸偏差较大。这种情况可能是施工时工人施工不规范造成的，如模板支撑时螺栓数量没有完全拧紧，拉杆没有到位；另一种情况是钢模板的设计不能满足多次周转。

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