五、货到不安排装货或卸货押车导致司机损失

运输水果蔬菜或运输设备到工地，或遇到周末，或者货主在车上卖货等情况造成司机押车，押车费自行协商，协商不成按公证处标准处理。

注意事项

做好配货公证，能保障司机利益。

六、连环司机结不到运费，席位承受巨大损失

充当司机在一席位骗走货源信息，又充当货主到另一席位要求帮助调车，车找到后将车的复印件拿到个席位订货。席位没有公证，也没确认哪个是真的司机，司机将货拉到点，货会被转卖。或者拉货到真实目的地，骗取司机追加信息费以及厂家的预付款等。

注意事项

有货的席位在订货时一定要进行配货公证，货物被转卖，损失更大。

七、席位不公证，将货拉跑人车货神秘失踪

货物被司机拉跑一般用套货，司机才敢这样。如果公证后验明司机的真正，司机是不敢的。因为巨额货物货主通过一定可以将司机绳之于法，但没有公证确认司机的真正身份，就没有办法了。公证和购买货物保险是信息户规避风险好的做法。

注意事项

验证司机身份息十分重要，购买保险对发货方才有真正保障。

注意事项

派车席位应负主要责任，与不熟识或不了解发货商的情况下急于派车，风险极大。席位应收取放空保证金及验证发货人件后与之合作。

第二司机在装货途中或者见到上家货主更改合同必须通知派车席位，追加信息费要有凭据。

三、交易信息不明确造成纠纷

装卸货地址不准确或发生更改(有些山路大车上不去);吨位不准确(超过1.5吨);宽度高度不准确(超过10公分);车型不准确(有的货要求高栏车或者新车);装卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、轮胎要求新的等);天气原因造成装不上货(下雨装水果蔬菜、价格变化、改变运输线路等);货物发生损坏扣运费、延迟结运费、回单延迟寄回、装货吨位减少扣运费。

注意事项

此类纠纷容易造成司机要挟。有些不懂物流或疏忽大意的货主经常出现吨位、长宽高等不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的各项信息。

四、货物被转为海运或零担运输导致延迟到货、货损、货物丢失、司机

有些东北线设专人或倒短车在市场内以将货接到手，然后转手给零担专线或海运公司。司机电话打不通，快到后司机要挟先打钱在送货或换车倒过去。

大件物流运输其实属于超限物流运输一种，所以在进行大件物流运输之前需要向相关部门申请办理超限物流运输的许可证，并且按照的路线进行大件物流运输，大件物流运输在运输的过程中除了需要按照的路线进行运输之外，还需要在的时间段内进行运输，因为大件物流运输本身是存在一定危险性的，所以大件物流运输一般都是在日间运输的，并且在货物明显的地方要悬挂安全标志，这样做的目的是为了过往车辆进行避让，避免出现意外情况，危及生命安全。

物流运输的运输费用是由物流运输公司和客户商议之后决定的，因为大件物流运输的特殊性，采用整车物流运输计费的方式不合适，采取货物重量计费的方式也不合适，所以大件物流运输的运输费用是需要双方协商之后确定的。