黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。然而不正当地使用就会造成高空作业车某些部位的不良影响，让我们看看到底高空作业车哪些部位不能涂抹黄油吧。
(1)高空作业车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，30米伸缩臂高空作业车多少钱，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在高空作业车汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，23米高空作业车多少钱一辆，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
以上两种问题，对于某些高空作业维修人员来说可能是不经意间犯的小错误，但是如果日积月累就可能出现大的问题，希望大家能够引以为戒。
高空作业车的操作
1 行驶平安
高空作业车作为车辆，必需恪守道路行驶方面的规范央求及交通法规。行驶平安包括行车前的检查、准备，行车时的留意事项及停车驻车时的留意事项。
2 行车前的检查和准备
按底盘运用央求中止油位，水位等的检查;燃油箱，液压油箱油量的检查。重点检查工作机构能否处于行驶状态，如臂架能否落实于臂支架上、绝缘臂能否捆绑牢靠、支腿能否伸出，工作斗能否有人员及物品等，以防行车时遭到毁坏，高空作业车，也毁坏了交通法规。
3 行车留意事项
高空作业车属于臂架类作业类车辆，行使宽度大、车辆高度高、行车高、纵向和横向经过性差，因而，在行驶过程中应留意：避开空中障碍物;转弯速度普通不宜超越30km/h;安装的离地高度低，留意空中经过性;经涵时，避免发作触顶。
当驾驶高空作业车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板，高空作业车蓝牌多少钱，根据需要决定踩下的力度。“定1点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。
直臂式高空作业车拥有其他类型的高空作业车没有办法代替的有时：空间对高空作业车的限制比较小，在紧密的高楼丛中也能够进行灵活的作业;能够工作的高度比其他类型的高空作业车高出很多，同时调节高度非常方便，不管是高楼层还是低楼层都能够在***时间调节好。
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