按照的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”
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工程车门锁有那些技术方面的要求
锁具在各行各业应用很广泛，我们也是随处可见，各种各样的锁具我们见过的也不少，从呆呆的大头锁到现在的电磁感应锁，可谓发展的速快是真的很快。今天我们要讲的内容是关于工程车门锁的技术要求：1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造，并符合本标准的要求。 2、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4、当门锁处于锁止位置时，操纵内外手柄不能打开车门。 5、对门锁的有关构件进行受力分析（利用静力学分析法），拖拉机门锁，以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下，门锁，保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。 6、门锁所有运动件应灵活，开关车门轻便，不应有异常噪声。7、汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 8、开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。。 9、纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。10、横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。11、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置.12、耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。
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工程车门锁防盗性能大大提高本门锁的结构使锁紧后的门刚性和强度大大提高，工程车门锁，门框能承受纵横向的拉力，不会引起强力变形而破坏，压路机门锁，由于具有可横向和上、下伸缩和多锁舌进行锁固，并在锁芯前端加装无法钻削破坏的锁芯护片，克服了传统结构锁易被外力撬开的缺陷，故防盗性能大大提高，且结构简、使用方便。青州市造锁厂生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！
工程车门锁-造锁厂(在线咨询)-门锁由青州市造锁厂提供。“工程车门锁,电动三轮车门锁,装载机门锁,电动车锁”选择青州市造锁厂，公司位于：青州市经济开发区巴黎路东首，多年来，造锁厂坚持为客户提供好的服务，联系人：史经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。造锁厂期待成为您的长期合作伙伴！
