我们注意到常用预冷步骤中，低温储罐进液时，是“缓慢打开储罐上进液阀门，使槽车内的低温氮气进入LNG储罐内”，由于氮气的密度比空气的密度大，氮气自然从储罐上部往下部沉，而本来位于储罐下部的空气由于受密度小和氮气的挤压会慢慢往储罐上部飘，两者相互融合、相互稀释，再从储罐上部的气相管道放掉，速度非常缓慢，不锈钢储罐，也十分浪费氮气。

针对这一情况，我们如果利用氮气和空气密度的不同，在预冷步骤二中，LNG 储罐进液时，是“缓慢打开低温储罐下进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，这样密度较大的氮气相对于空气一直处于储罐的下部，密度较小的空气会自然而然的被氮气一层一层的往储罐上部挤压和转移，它们之间只有界面的接触，如果打开储罐上部的气相管道，不锈钢储罐定做，空气会顺理成章的被置换出储罐，这样一来，整个预冷中的这一关键环节就不仅大大提高了速度，也大大的节省了氮气，降低了成本，提高了安全系数。

大型储罐的施工焊接工程要求有哪些

　　1、大型储油罐施工前，应根据焊接工艺评定报告，制定焊接施工技术措施或编制焊接工艺指导书。

　　2、先焊内侧焊缝，后焊外侧焊缝，径向的长焊缝宜采用隔缝对称施焊方法，不锈钢储罐厂，并由中心向外分段退焊。

　　3、焊接设备应满足焊接工艺和焊接材料的要求。

　　4、定位焊及工卡具的焊接，应由合格焊工施焊，引弧不应在母材或完成的焊道上。

　　5、深度超过0.5㎜划伤，电弧擦伤、焊疤等的有害缺陷，应打磨平滑，打磨后的钢板厚度不应小于钢板名义厚度扣除负偏差值。

　　6、焊接前应检查组装质量，清除坡口面及坡口两侧20㎜范围内的铁锈、水分和污物，并应充分干燥。

　　7、大型储油罐顶板与包边角钢焊接时，焊缝对称均匀分布，并沿同一方向分段退焊。

　　8、罐壁的焊接，先焊垂直焊缝，后焊环向焊缝，当焊完相邻两圈壁板的纵向焊缝后，再焊其间的环向焊缝；焊工均匀分布，并沿同一方向施焊。

　　9、缺陷深度或打磨深度超过1㎜时，应进行补焊，并打磨平滑。　　1、大型储油罐施工前，应根据焊接工艺评定报告，制定焊接施工技术措施或编制焊接工艺指导书。

防腐储罐罐体金属表面的清理工作，其也是储罐防腐工作的重要环节之一，因为，其会影响到防腐涂层表面的附着力。所以，应进行规范操作，以避免出现各种问题，卧式不锈钢储罐，从而，影响到施工进度，进而，影响到施工效果。

在这一工序上，其的具体做法，是首先对材料进行表面预处理，然后，再来喷涂底漆。之后，等罐体施工完成后，是进行罐体焊道的表面清理，以及补涂底漆等工作。然后，再来对整个罐体喷涂中间漆和面漆，从而，来让防腐储罐有很好的防腐效果。

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