对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格（10.9级及以级）的“H（高）风险等级”螺栓、螺钉和螺柱，按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验；冲击试验试验温度为-50，吸收能量KV，莱芜高铁螺栓厂，min≥27J。 上述低温冲击功要求，高铁螺栓厂报价，主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。
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高铁螺栓断裂失效的主要原因？
1、栓材质不良，钢材非金属夹杂物严重，成为疲劳裂纹源；2、螺栓制造工艺不合理，造成螺栓几下性能不符合标准要求或螺栓制品具有原始裂纹，使用时扩散断裂； 3、设计选择的螺栓满足要求，但疲劳强度难以满足实际工况需求，螺栓连接设计不科学，无法达到紧固扭矩。
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固定第二步：每根高铁螺栓帮焊一小段钢筋，将螺栓撑立在垫层上，待螺栓固定后，将螺栓撑脚与承台网片钢筋焊接，以固定高铁螺栓，防止施工中的位移。固定第三步：定位箍筋的位置确定，定位箍筋用于辅助高铁螺栓的固定。
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