2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行，为提高粘结力，应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式，清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净，确保道路面层结构新的接茬露出，防止密封胶与路面之间存在隔离层，确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。

3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下，什么是硅酮密封胶，灌封机应与热喷相配合，加热开槽位置，如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热，将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时，则不需要进行加热，通常情况下补缝在加热后效果更好，同时还要对加热温度进行有效控制，硅酮密封胶用途，应控制在70摄氏度以下。

　6、如何在保证安全的情况下减小结构胶的粘结宽度?

　　按常规设计，结构胶粘接宽度按JGJ 102《玻璃幕墙工程技术规范》计算得出。如果减小结构胶的粘结宽度，那么需要改变设计，如减小板块分格、减小玻璃自重等。按非常规设计，需要论证，硅酮密封胶多少钱，保证安全的前提下，选用超高强度的结构胶来减小粘接宽度。

　　7、零下5度结构胶还可以打吗?

　　建筑硅酮结构胶的施工温度宜在10℃~40℃。当温度低于10℃，结构胶与基材的粘接会变慢，甚至出现不粘接的情况。所以，当温度在零下5度时候，我们应加强施工质量控制，通过割胶试验来确定粘接是否良好：如果粘接良好，我们认为是可以施工的;如果粘接不好，那么我们需要使用合适的溶剂和底涂液来改善粘接性。

　

单组份的密封胶密封包装在容器内是稳定的，内江硅酮密封胶，从容器内打出来暴露在空气中就会固化。这是一个化学反应过程，密封胶本来是膏状物，接触空气之后，密封胶中的基胶、交联剂、催化剂就与空气中的水份发生化学反应，这一化学反应的结果是使这种膏状物逐渐变成一种弹性的固体，这就是密封胶的固化。密封胶打出来之后，由于先接触到水份的是密封胶的表面，所以首先固化的也是表面。表面固化后，水份再从已经固化的表面渗进去，里面一层再固化，密封胶就是这样由表及里的逐步固化，时间越长就固化得越厚。密封胶打的越厚，也就需要越长时间才能完全固化，比如10mm厚的胶，通常需要一个星期以上才能完全固化。


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