二、做静态展示

目前在一些地方修建有专门的铁路博物馆，比如北京的铁道博物馆，二手火车配件厂家，占地超1000平方米，二手火车配件报价，里面静态陈列了自新中国成立以来众多铁路列车。这些能够送进博物馆的大多以机车为主，且大多都是同一系列里的1号机车。这些对弘扬铁路文化、普及铁路知识等都具有积极意义。除了北京，在沈阳和广州均兴建有铁路博物馆。

如果说现行的白色流线动车组已成为中国高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是中国铁路运输主力军的绿皮车，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，中国高铁时代的开启，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？

车厢变身旅馆、酒吧、餐厅

尽管上述车辆制造人士表示，二手火车配件销售，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但近日记者调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，出现了专门改装绿皮车的中间商。

11月11日讯

今日福建废钢市场价格主稳个调，钢厂到货情况一般，现市场重废2810-2870元/吨，二手火车配件，中废2760-2820元/吨，小废2590-2650元/吨，钢筋压块2880-2940元/吨，以上价格均不含税。

随着今日黑色系各品种止跌回暖，表现强劲，省内钢市成交情况有所好转，一定程度上提振了市场信心。

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