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矿用运输车的动力性能和设备质量是使用单位的根本追求，而发动机则是矿用汽车的动力来源，也是至关重要的总成。由于一些因素的存在导致矿用车发动机早期损坏是会对生产效益造成影响的。发动机在燃烧燃料过程中，气缸内的温度高达1800°C~2200°C，它的平均温度在100*C左右，各机件受热不均，在这样的高温下，如不加以冷却是不能保证发动机可靠运行的，侧卸式防爆井下装载机价格，因此，须有一个完整的科学冷却系统，使之能在正常温度下工作从而获得较好的经济性和可靠性，而在日常使用中对保持发动机正常温度这个问题并未引起普遍重视，致使发动机常常是在过热或低温的状态下工作。发动机在过热状态下工作。发动机在过热状态下工作不仅降低经济性，而且加剧了机件的磨损。
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矿用装载机长时间工作后，会出现仪表台、驾驶室抖动现象，且抖动现象越来越严重，以至驾驶室、整机也产生抖动。抖动现象造成该机物料称重不准确，无法正常使用。那么有哪些原因会导致矿用装载机抖动的原因呢？
一个原因是因为矿用装载机液压系统采用转向优先方式，转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承受负荷，而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷，转向时也承受负荷，因此转向泵工作时间相对较长、磨损较大。
再就是矿用装载机在优先阀阀体、阀芯、调压弹簧和压力油的共同作用下，EF口开启与闭合按照一定频率相互变换，便发生一定频率的振动。由于该振动与仪表台、驾驶室的固有振动频率接近，导致仪表台、驾驶室发生共振。
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作为矿井中比较常用的矿用装载机，它的运行是靠大小车运行机构来完成的，在装载机的移动过程中，要做到起车稳、运行稳、停车稳，这是对装载机操作的基本要求。对于操作矿用装载机的司机而言，应该具备以下基本条件。
1、司机必须熟悉大、小车的运行性能，即掌握大小车的运行速度及制动行程。
2、工作前应该检查制动行程是否符合安全技术要求，如不符合则应调整制动器，使之符合（7-9）式和（7-10）式之间规定。
3、小装载机在开动大小车时，应逐步转动控制器手柄，逐级切除电阻，在10-20秒内使大小车由零达到额定速度，以确保大小车运行平稳，严禁猛烈起动和加速。
4、由于物体是用挠性的钢丝绳与车体连接，当开动大小车时，由于物体的惯性作用，必然会与车体产生游摆情况。
5、小装载机运行稳；在大小车运行中如发现物体有游摆现象，即可顺着物体的游摆方向，顺势加速跟车，侧卸式防爆井下装载机联系电话，使车体跟上超前的物体以使其达到平稳状态而消除游摆。
6、提车稳、在大小车将到达位置前，侧卸式防爆井下装载机报价，应将控制器手柄逐步拉回以使车速逐渐减慢，并有意识拉回零位后再跟车一次，使物体处于平衡而不游摆状态，然后靠运动滑行停车。
7、装载机司机在正式开车工作前，应对装运工艺线路，位置及周围环境了解清楚，并根据车速大小，运行距离，选择适宜的操作档位及跟车次数，尽量避免反复低起动、制动、不但能保证大、小车运行平稳，而且也可使装载机避免反复搬运、制动的损害。
8、严禁打反车制动，需要反方向运行时，必须待控制手返回零，车体停止后再向反方向开车。
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