行（hang）车是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车和现在我们所称的起重机基本上一样。分两类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型行车较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式。

行车一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。行车在使用过程中操作人员坐在行车的操作室中进行操作。在操作过程中，行车主动车轮和大车减速机运转频繁，江阴航吊配件，多次反转急停和停车会造成起重小车与桥架之间的摩擦越来越大，如果不及时的发现，在各种力的综合作用下甚至出现弯变形的情况，于是工作人员想到使用倾角传感器测量起重小车的倾斜角度，从而实时的检测，提前预知行车的工作倾斜角度，并及时的进行维护，可以大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

SST300系列倾角传感器已经在多家钢铁企业中的行车上进行使用，截止到目前为止，使用在行车上的倾角传感器工作全部正常。同时，倾角传感器还可以把倾斜角度直接传输到操作室中并显示在仪表上，使得操作人员可以直接的得知起重小车的当前倾斜角度，从而为整个行车的工作状态的评估起到非常重要的作用。除此之外，航吊配件，倾角传感器还有很多特点：

-真正意义上的综合精度，可达±0.01°@25℃；

-综合精度包括线性度、横轴误差、零点偏置、重复性、迟滞误差；

-在横向倾斜60°的情况下，实现低至0.1%的横轴误差；

-参照执行超过50个国内外/工业用标准设计、测试、生产；

-零点偏置±0.005°；

-响应时间0.3s@t90；

-出厂提供允许输入轴不重合度数据，实现安装和更高实际测量精度；

-可现场进行振动抑制调节与设置；

-可选全量程温度补偿精度：±0.05°@－40℃～+85℃；

-近90种配件和选件，满足各种实际需求。

扭力计算：

对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要，并且要注意加速度的转矩值(TP)，是否超过减速机之负载扭力.

适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定:

要点有二:

A.选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上使用轴径.

B.若经扭力计算工作，转速可以满足平常运转，但在伺服全额输出时，有不足现象时，我们可以在电机侧之驱动器，做限流控制，或在机械轴上做扭力保护，廊坊航吊配件，这是很必要的。

啃道的主要原因是什么？

：主要原因是：⑴车轮不标准；⑵轨道不标准；⑶传动系统误差和卡塞；⑷车架偏斜、变形；⑸大梁金属结构发生裂纹。

啃轨造成的危害有哪些？

：(1)降低车轮轨道的使用寿命；(2)增大运行阻力，增加能耗，严重时则开不动车；(3)由于啃轨使整台车振动较大，致使紧固件松动，同时也影响厂房结构的使用寿命；(4)啃轨严重时可能爬上轨顶造成脱轨事故。

润滑油的作用？

：润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

卷筒出现什么情况应报废？

：卷筒是卷绕钢丝绳、传递动力、把旋转运动转换成直线运动。卷筒通常为圆柱形，有单层卷绕和多层卷绕两种。一般采用灰口铸铁，航吊天车配件，大型卷筒可用钢板焊成。当卷筒①裂纹或边缘破损；②卷筒壁磨损量达原壁厚的20%应报废。

卷筒有裂纹不允许焊接，应该更换；磨损量达到卷筒壁厚的20%时应更换；砂眼、气孔直径不大于8毫米，深度不超过壁厚的25%，且每100毫米不超过1，砂眼气孔应进行焊补磨光。

钢丝绳卷筒的报废 卷筒出现下列情况之一时，应报废:

①裂纹。

②卷筒壁磨损量超过原来壁厚的20%。

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