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矿用胶轮车电池箱是现代化矿井中不可缺少的辅助运输工具，在运送人员、设备和材料过程中起着重要作用，通过高速电机配合五档机械变速箱的使用，以及防爆动力电池组和液压系统的设计等可以利用电能，提高续驶里程。同时，该车将电池组作为能量来源，并采用了防爆措施，使整车性能、环保、噪声低，更适用于矿用机械运输。
现有的矿用胶轮车电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定，且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏，同时由于蓄电池的长时间的高负荷，容易因为温度过高导致寿命降低，所以我们提出一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。
为了解决现有的电动防爆无轨胶轮车动力电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定，且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏，同时由于蓄电池的长时间的高负荷，容易因为温度过高导致寿命降低的缺点，而提出的一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。
箱体上内嵌有多个钢筋，箱体的内壁上设有橡胶垫，箱体的内壁上固定安装有隔板，隔板的两侧均设有缓冲机构，箱体的顶部开设有开口，箱体的顶部设有盖板，盖板上设有两个通风机构，盖板上设有卡装机构。
四驱防爆胶轮车
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进行掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在矿用四不像车还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或拖拉机后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向，此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等
如遇特殊情况，路面倾斜或狭窄，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，运城四驱防爆胶轮车，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使矿用运输车徐徐而平稳的前进或后退。
在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
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矿用防爆车在无分道线的路途上跋涉时，四驱防爆胶轮车联系电话，在确保安全的前提下应尽量在路途的中心区跋涉，以防止轮胎偏磨和防止单个轮胎因负荷侧重而爆裂。矿用防爆车在公路的修理施工地段跋涉时，如因翻修路面或因山石路面上铺满了尖石块时，使用低速缓行、挑选路面的方法经过，防止轮胎因过度碰击被严峻刺伤或划伤。
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进
在经过泥泞便道、积雪冰冻地段时，预行调查，挑选较坚实、滑溜量小的当地经过，遇到车轮打滑时，应立即泊车，试行后退，另选路线行进。如后退时车轮相同打滑，则应将轮胎打滑处前后和两旁的稀泥扫除，四驱防爆胶轮车多少钱，或设法在车轮底下及周围铺上石块、沙子或草，不要选用猛轰油门硬性经过的方法，防止轮胎愈陷愈深，四驱防爆胶轮车厂家，因原地空转而急剧发热，形成矿用防爆车胎面及胎侧严峻划伤。
由此可见，在驾驶矿用防爆车的同时，掌握技巧也是十分重要的问题，希望文章中的方法能对您起到帮助
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