液压油过滤加热系统

加热器以密封的翅片管型式装在碳钢容器内，多回路加热系统使油液在加热器中被均匀地加热，绝i无死油区。加热元件的数目取决于滤油机的油流通过量，其尺寸考虑在1w/cm面积，给出平稳的加热，在加热过程中绝i不会因局部过热引起油质的裂解和老化。这保证了油不会被过度加热或烧焦。不必从加热容器中排出油，金属屑收集，进行拆除加热元件的工作。每种型号的加热器的设计规格考虑了将进油的温度提高50℃。温度自动控制系统油温可在0～100℃范围内随意调节。这些加热器也与油泵和真空泵进行联锁，加热器只能在油泵和真空泵运转时才能工作，既保证了加热器的安全运行，又防止了“死”油区的产生和油品的老化，还能实时监测加热系统的温度并控制加热器在一个设定的温度范围内工作；避免因干烧引起加热器的损坏。多组加热器既可单独使用，也可同时投入使用；在正常的气候条件下，油泵的满负荷流量可以被加热至工作温度，金属屑收集批发，但在极寒冷的气候条件下，可能会需要将部分油流进行再循环，以便达到正确的温度。

除水除杂滤油设备技术特点和优势介绍

 4.2.1油液输送系统

   ◆油泵选用进口泵：具有良好的自吸能力，流量均匀，无脉动，使用寿命长。

   ◆油泵采用独i特的密封方式，金属屑收集公司，确保油泵无泄漏；同时解决了国内齿轮泵（如YCB泵、KCB泵）在高真空状态下不出油或出油不正常，需要降低真空才能正常运行的缺点，金属屑收集怎么样，从而影响净化效率（因为在相同温度下，真空度越高待净化油品脱水、脱气效果越好）。

 4.2.2 为确保进出液平衡加装机械式浮球开关及电子感液开关；

滤油机

⑴  油液流通部分的球阀选用不锈钢材质球阀；

⑵  管接头采用标准不锈钢接头；

⑶  整机连接部分采用不锈钢螺栓；

⑷  设计为移动式，移动时更加方便；

⑸  进出油管采用耐酸、耐压、耐高温透明PVC钢丝增强软管；

⑹  机座选用矩管，焊接四面使底座更牢固，取代其他厂家选用的角钢和槽钢；

⑺  本机为无泄漏产品，可满足无泄漏环境的需要；

⑻  本机通过优化设计，使布局更合理，特别方便维护，在故障发生区进行维修，更换即可，不需为了修甲件而拆卸乙件、丙件；

⑼  在线滤油，可无人运行；

⑽  运行状态由指示灯显示；

⑾  操作简单容易；

⑿  维护间隔长；

⒀  低噪音。

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