发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声，发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。

空调机组噪声治理方案：一、空调机组设备减震二、冷却水循环水泵及管道系统减震三、机房隔音四、进出风消音减震处理对于空调机组降噪很重要，必须要根据机组设备的重量、振频和振幅来进行隔振设计和选型。空调机组噪声及震动综合治理方案，要结合现场实际工况和要求如：设备安装位置，声源类型，噪声级和频率，环境/环保要求，通风散热要求，降噪目标等，来进行针对性的技术设计。1好在设备选型、安装之前就要考虑噪声控制问题。这样，生产车间噪音治理，可以降低噪声治理的经济成本，施工方便，有利于取得良好的噪声和震动治理效果。

噪声治理空气动力噪声的控制空气动力噪声的控制。在中型和大型电机中，冷却空气通过轴向上对齐的定、转子风道时可产生汽笛噪声；减少这种噪声的一种有效方法是在定子径向风道口附近放置吸声材料。汽笛噪声还可以由例如高速感应电动机转子导条与定子绕组端部之间的间隙等其它原因所引起。采用封闭罩或闭路通风系统，可使主要噪声降低达20dB或更多。但要考虑由于罩壁的反射作用，罩内的声压级将高于无罩时在同一点的数值。

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