火车轨道有弯的，火车轨道的弯道很多，但从极短距离看，必须是直的，因为弯道的曲度都不同，铁轨不可能预先弯好，就是弯好也很难保证精度，一般都是后置慢慢处理加工的。

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，钢轨压轨器，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，压轨器安装，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

钢轨用作工业用途时，通常需要各种配件搭配使用，例如鱼尾板、螺栓、枕木等，

鱼尾板简介

鱼尾夹板（轨道接头夹板）俗称道夹板，也叫鱼尾板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和起重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。

鱼尾板标准

随着铁路向重载、高速的不断发展，作为铁路主要承载件的钢轨性能得到了越来越广泛的重视，压轨器价格，通过轨头全长淬火热处理或合金化等强化手段，已使钢轨的强度达到了1000MPa的水平，而且在进一步提高。

2.由于垫板同压板焊接在一起，同支承梁又无间隙不易对轨道产后正向力矩，只是将其串连在一起，在外力作用下及易产生松动，且事后坚固效果不好

3虽然罗栓的罗母下有楔形垫板，但坡度角度小，北京压轨器，上压板又无坡度受力不均，不易起到防松作用。楔形垫板只起使螺栓平衡受力作用。

4.在外界环境变化时也不易调整轨道。

5.其优点在于由于支承梁在制作中已打孔不用在支承梁上焊接，可减少焊接底坐时对钢梁烧度的影响。

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