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铁路、公路中的桥梁表面防水处理上维护桥梁耐久性的重要因素之一，因此，在先阶段大量的国家铁路网、公路网的工程建设中，需要在桥梁的表面大面积喷涂防水涂料。现有技术中，采用施工人员控制喷涂机进行喷涂，即将喷涂机放置在车上，由在车上的人操作喷头，控制喷涂机喷涂。这种喷涂方式主要存在以下缺点：一是施工人员的劳动强度大、效率低、人数多，满足不了大面积施工作业的要求；二是涂层质量不稳定，玛多喷粉设备，均匀性差，浪费涂料；三是性低，喷涂质量完全是由人工凭经验控制。

{喷涂设备}{喷塑设备}{涂装设备}{喷粉设备}{静电喷涂设备}{电泳设备}1 、涂层杂质

　　常见杂质主要来源于喷粉环境中的颗粒，以及其他各种因素引起的杂质，涂装喷粉设备，现概括如下。

　　1.1 固化炉内杂质。解决方法是用湿布和吸尘器清洁固化炉的内壁，重点是悬挂链和风管缝隙处。如果是黑色大颗粒杂质就需要检查送风管滤网是否有破损处，有则及时更换。

　　1.2 喷粉室内杂质。主要是灰尘、衣物纤维、设备磨粒和喷粉系统积垢。解决方法是每天开工前使用压缩空气吹扫喷粉系统，用湿布和吸尘器清洁喷粉设备和喷粉室。

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 下面为大家介绍一下静电喷塑设备的粉末涂装方法：

 1.流化床浸涂法：一般热塑性粉末涂料浸涂形状复杂的网栏件和管道，一次浸涂厚度可达0.4~1.0mm，甚至更厚，涂膜柔韧，自动喷粉设备，光滑，手感好。

2.静电喷塑法：一般热固性粉末涂料喷涂形状简单的板状件，一次喷塑涂膜厚度0.4~0.8mm涂膜硬，与基材结合牢固。

3.静电流化法：可以用各种粉末涂料涂覆金属丝.网.带及绝缘线和小型电器产品。涂膜厚度为0.3~1mm绝缘和装饰性能好。

4.空气喷涂法：对于不易带电的金属件可采取预热喷涂法，涂膜一般较厚。