当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，六安活塞杆，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，天津活塞杆加工，检查是否应用的是原厂液压油，宁波活塞杆厂家，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，无锡精密活塞杆，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。

活塞杆经调质处理后获得良好的综合力学性能，并为后续表面处理做好组织准备。表面淬火的目的是获得高的表面硬度，以支撑表层镀铬层，从而提高活塞杆的耐磨性与耐蚀性。去应力退火安排在磨削加工之后电镀之前，以充分消除活塞杆内部残余应力，提升镀层质量与产品合格率，提高活塞杆使用寿命。活塞杆的原始表面质量（精车后）的情况对滚压质量有很大影响。当用刚性滚压工具滚压工件时，滚压精度主要取决于工件原始表面情况。

如果说你想要对其进行传动的话，没那自然我们就应该要看看他的液压系统性能怎么样，如果说有损坏的话，那他给我们带来的影响也是比较大的，主要就是会对取料机机器的转动带来影响。当然了我们还应该要看看在活塞杆中他的减震支架是否会给我们带来影响，要是能给合理对压力控制阀进行控制和保护的话，那相信我们活塞杆的使用也还是比较方便的，不知道大家平时都会选择用什么方法来解决活塞杆中出现的问题。

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