大模板吊装：

在1＃区5单元南侧5米已安装一台QTZ160型塔吊，桥梁液压爬模加工厂，作为垂直运输的主要设备。1＃塔同时服务于4、5、6单元，塔吊吊次较紧张，主管施工员必须相互协调，认真组织，大限度地发挥塔吊的功能。同时在主体施工到5－6层时在每单元安装SCD／200TD双笼电梯一部，作为人员运输及小型机械、材料的垂直运输设备，可适当缓减塔吊紧张状况。

根据施工总进度计划，预计今年11月中旬4单元封顶后，。1＃塔吊主要服务5、6单元，塔吊吊次紧张情况将有所好转，但不是很乐观，必须认真组织。经计算塔吊吊重能力满足大模板吊装要求（制作时已考虑单块模板大重量不超过1.7吨）。

【措施】

1．模板支架及墙模板斜撑必须安装在坚实的地基上，并应有足够的支承面积，以保证结构不发生下沉。如为湿陷性黄土地基，应有防水措施，防止浸水面造成模板下沉变形。

2．柱模板应设置足够数量的柱箍，底部混凝土水平侧压力较大，桥梁液压爬模价格，柱箍还应适当加密。

3．混凝土浇筑前仔细检查模板尺寸和位置是否正确，支撑是否牢固，拉萨桥梁液压爬模，穿墙螺栓是否锁紧，发现松动，应及时处理。

4．墙浇筑混凝土应分层进行，层混凝土浇筑厚度为50cm，然后均匀振捣；上部墙体混凝土分层浇筑，每层厚度不得大于1.0m，防止混凝土一次下料过多。

5．为防止构造柱浇筑混凝土时发生鼓胀，应在外墙每隔1m左右设两根拉条，桥梁液压爬模组装，与构造柱模板或内墙拉结。

【分析】

测量时，发现混凝土结构层标高及预埋件、预留孔洞的标高与施工图设计标高之间有偏差。

原因分析如下：

1．楼层无标高控制点或控制点偏少，控制网无法闭合；竖向模板根部未找平。

2．模板顶部无标高标记，或未按标记施工。

3．高层建筑标高控制线转测次数过多，累计误差过大。

4．预埋件、预留孔洞未固定牢，施工时未重视施工方法。

5．楼梯踏步模板未考虑装修层厚度。

桥梁液压爬模加工厂-云南中陆达(在线咨询)-拉萨桥梁液压爬模由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司位于云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前云南中陆达在建材加工中享有良好的声誉。云南中陆达取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。云南中陆达全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。