由于内侧和外侧情况相似，这里主要讨论内侧情况，外侧情况可以同理说明。从舒适角度讲，驾驶员超车时，为了避免撞上近距离的路缘石和护栏，需要采取“避闪”措施，即车辆尽量在远离中央分隔带而靠近第二车道的一侧行车， (此现象在《公路通行能力手册》中论述过，并有照片说明，笔者在高速公路上也注意到此现象，通过访问三位有经验的司机也证实了这一现象) ，这样使驾驶员超车时，非常紧张地注意两侧的障碍物， (包括路缘石和右侧的车辆) ，从而降低了超车车道上车辆的自由度，也就降低了其通行能力。

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路缘石是城市道路的附属设施，主要作用有两方面:

1)限制车辆只能在车道上行驶，以便分离人群与车辆，诱导视线;

2)集中排水。但是在高速公路中，带线路沿石生产厂家，一方面作用已经被护栏所取代，另一方面作用的发挥也十分有限。由于现行高速公路的线形参数提高较大， 大多数路段已不设置超高，既使设置了超高，也大多数属于双向坡， 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果中央不设路缘石，中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。

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沥青路面用新型路缘石

沥青路面用新型路缘石，外型尺寸与现有路缘石类似，为矩形体结构，长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm，上层为厚6.5 cm 普通混凝土，带线路沿石厂，下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成，背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路（沥青面层厚度大于10.5 cm 的道路，缘石厚度应相应增加，楚雄带线路沿石，以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm）。

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阳博新型建材(图)-带线路沿石生产厂家-楚雄带线路沿石由昆明阳博新型建材有限公司提供。昆明阳博新型建材有限公司为客户提供“水泥制品的生产制作及销售”等业务，公司拥有“钢筋混凝土排水管,人行道砖,透水砖,落水篦子,盖板,路沿石等”等品牌，专注于水泥及制品等行业。，在昆明市五华区西三环与王筇路交汇口的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：赵经理。