车载光电系统空心轴零件关键部位的感应加热淬火

电磁感应加热是利用电磁感应原理实现对工件加热的一项技术，在20世纪中后期得到飞跃发展。由于感应加热的电热转换、加热范围易于控制、工作环境洁净，在企业得到越来越广泛的应用，在特殊钢熔炼、铸造金属液保温，战车发动机、火炮身管、甲板热处理，甚至的中，成功地取代了传统的电阻、燃油、燃气等加热设备。作为一项理论基础深厚的技术，电磁感应加热技术在工业领域的应用已比较成熟，而且应用范围不断扩大。

在通常的光电信息平台中，磨床导轨淬火设备生产线，光电转台几乎承载了红外热成像等全部光电窗口系统，转台回转面的精度与可靠性直接决定了光电系统的观测工作精度，影响了平台的火控打击精度。为减轻装备质量，减小光电窗口的目标特征，同时为保证光路从空心轴内通过，必 须采用薄壁空心轴结构。空心轴零件关键部位的淬火，可以为提升车载光电系统的稳定性和使用寿命提供有效措施保证。

单液淬火和双液淬火的区别

你知道什么是单液淬火和双液淬火吗？下面简述下：

单液淬火：将工件加热后使用单一介质冷却，常使用的有水和油两种，其变、温曲线如图2中的曲线1。为防止工件过大的变形和开裂，工件不宜在介质中冷至室温，可在200～300℃出水或油，在空气中冷却。单液淬火操作简单易行，广泛用于形状简单的工件。有时将工件加热后，先在空气中停留-段时间，再淬入淬火介质中，以减少淬冷过程中工件内部的温差，降低工件变形与开裂的倾向，称为预冷淬火。

各种淬火冷却的变温曲线示意图曲线1-单液淬火；曲线2-双液淬火；曲线3-分级淬火；曲线4-等温淬火

双液淬火：工件加热后，磨床导轨淬火设备介绍，先淬入水或其他冷却能力强的介质中冷却至400℃左右，迅速转入油或其他冷却能力较弱的介质中冷却。变温曲线如图2中曲线2。所谓“水淬油冷”法使用得相当普遍。先淬入冷却能力强的介质，工件快速冷却可避免钢中奥氏体分解。低温段转入冷却能力较弱的介质可有效减少工件的内应力，降低工件变形和开裂倾向。本工艺的关键是如何控制在水中停留的时间。根据经验，按工件厚度计算在水中停留的时间，系数为O.2～O.3s/mm，碳素钢取上限，合金钢取下限。这种工艺适用于碳素钢制造的中型零件(直径10～40mm)和低合金钢制造的较大型零件。

机床弹簧夹头采用超音频淬火设备进行热处理，产生开裂缺陷怎么办？

机床弹簧夹头采用超音频淬火设备进行热处理，受操作工艺、周边环境等因素的影响，磨床导轨淬火设备，极易产生开裂缺陷。此缺陷轻则影响弹簧夹头的使用寿命，重则导致弹簧夹头报废。因此，了解开裂缺陷产生的原因及对策是非常重要的，具有非常重要的现实意义。

机床弹簧夹头开裂缺陷产生的原因及措施如下：

1、整体加热过程中，由于加热温度较高，导致奥氏体晶粒粗大，淬火后得到较粗大的马氏体组织，使基体脆性增加，加上颈部厚度薄，故其强度和弹性明显降低，造成该处的断裂。为此，我们应严格执行弹簧夹头的热处理工艺规范，如严格控制加热温度、冷却方式等。颈部薄的截面处用铁皮或石棉绳保护，以防加热或冷却过快，产生较大的热应力，降低畸变与开裂倾向。

2、60Si2Mn钢制弹簧夹头的颈部经中温或高温快速回火后，由于未快速冷却而导致第二类回火脆性的发生，使颈部的冲击韧性下降，脆性增大。为此，我们提出以下措施：要求头部和颈部应有不同硬度的弹簧夹头，其尾部和颈部可采用超音频淬火设备进行局部回火，加时间不超过3min，然后油冷；头部与颈部截面相差较大件，采用超音频淬火设备进行快速回火时，加热时间不超过1min。

本文简单介绍了弹簧夹头开裂缺陷产生的原因及对策，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解其他缺陷的解决措施，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

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