逻辑板损坏后的故障现象有：黑屏（背光亮）、白屏、灰屏、负像、噪波点、竖带、图像层次不清（对比度差）等。值得一提的是：逻辑板出故障后不会影响信号板的工作，即此时的伴音应是正常的，遥控和按键的各项操作也应是正常的；一般也不会影响背光灯驱动板的工作，即背光可以正常点亮，但个别液晶屏的逻辑板与背光灯驱动板之间有连线，若逻辑板不工作也会造成背光板工作不正常。实修时，可先拔下这两者之间的连线试机判断。另外，若逻辑板故障造成液晶屏显示图像混乱（又称“花屏”），一般也会无法正常显示菜单字符，从而出现乱码现象。

汽车用液晶仪表是取代机械式指针仪表的一种新的显示方式，因为极富科技感，群创17.3寸液晶屏N173HCE-E31，近年来在车上多有应用，群创17.3寸液晶屏N173FGE-E23，目前也有向中低端车型渗透的趋势。

由于仪表是安全件，要显示车辆行驶中的关键状态信息，在软硬件要求上会更高，群创17.3寸液晶屏N173FGE-E13，而产业链的发展，以及市场的进程，目前都处在一个相对比较混乱的阶段。
液晶屏的尺寸五花八门，显示方式各异，各种报警，响应参数都层次不齐。这已经严重阻碍了液晶仪表的正常发展，行业遏需一个统一的标准出台。

一般常见的储存电容架构有两种，分别是Cs on gate与Cs on common这两种。顾名思义，两者的主要差别在于储存电容是利用gate走线或是common走线来完成。在上一期文章中曾提到，储存电容主要是为了让充好电的电压能保持到下一次更新画面的时候之用，群创17.3，所以必须像在CMOS的制程之中，利用不同层的走线来形成平行板电容。而在TFT LCD的制程中，则是利用显示电极与gate走线或common走线所形成的平行板电容，来制作出储存电容Cs。




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