目前，大多数企业对热切割后的碳钢板进行人工表面处理，主要采用手砂轮、、钢锤等手工工具进行敲击式、扫磨式加工。这种打磨方式存在的弊端有：⑴品质问题，打磨的均匀性和性差（图2），影响后续的折弯、喷涂等工序以及产品的整体外观与内在质量。⑵效率问题，人工打磨的效率很难掌握和统计，完全依靠员工的工作状态和熟练度，且效率的保障性差。⑶环保问题，敲击和打磨的粉尘与碎渣四溅，严重污染工作区域内外的大气质量和环境。⑷劳保问题，空气的污染是主要的问题。此外，研磨工件产生的飞渣和搬运笨重工件是造成员工人身伤害事故的重大隐患。

碳素结构钢和一般碳素结构钢对比，硫、磷以及他非金属材料参杂物的含量较低。依据碳含量和主要用途的不一样，这种钢大概又分成三类：①低于0.25%C为低碳钢，在其中尤以含碳量小于0.10%的08F，08Al等，因为具备非常好的深冲性和电焊焊接性而被普遍地作为深冲压件如车辆、制桶……等。20G则是生产制造一般加热炉的关键原材料。除此之外，低碳钢也普遍地做为渗氮钢，用以机械加工行业。②0.25～0.60%C为低碳钢，碳钢制造厂家，多在热处理情况下应用，制做机械设备制造工业生产的零件。③超过0.6%C为中碳钢，多用以生产制造弹黄、传动齿轮、热轧带钢等。依据含锰量的不一样，又可分成一般含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改进钢的切削性能，加强金相组织，提升钢的屈服强度、抗压强度和耐磨性能。一般在含锰高的钢的型号后额外标识“Mn”，如15Mn、20Mn以区别于一切正常含锰量的合金钢。

合金结构钢

合金结构钢的含碳量比碳素结构钢低一些，一般在0.15%-0.50%的范围内。除合碳外，还含有一种或几种合金元素，如硅、锰、钒、钛、硼及镍、铬、钼等。合金结构钢易于淬硬和不易变形或开裂，便于热处理改善钢的性能。

合金结构钢广泛用于是制造汽车、拖拉机、船舶、汽轮机、重型机床的各种传动件和紧固件。低碳合金钢一般进行渗碳处理，中碳合金钢一般进行调质处理。

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