PP也并不完全缺乏，据国际咖啡组织估计，全世界每年生产的PP超过600万吨。其中一些被堆肥，而另一些则可能有一天会被用于碳捕获材料、生物燃料或道路材料等物质。尽管如此，至少目前来看，大多数PP还是会被丢弃在垃圾填埋场。

日本横滨国立大学的科学家们决定研究这些废弃PP是否可以作为纤维素纳米纤维的来源。PP当然显示出了希望，因为它们重量和体积的大约一半是由纤维素组成的。

2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。

通过回收PP并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。

在星巴克，每一份浓缩咖啡，

大概需要消耗25颗咖啡豆，

一颗醇香的咖啡豆，与水融合萃取，

于是它变成了PP。

一边努力的进行垃圾分类，

一边琢磨，

这one day day的丢，咋整······

为了这个问题，

把这些用剩的渣渣们送去“咖啡渣中转站”

在这里，他们经过多层脱水、烘干

通过自主研发的工艺，

咖啡渣代替了部分pp粒子，

摇身一变成为了

杯身外壁含约30%PP的新款星杯