提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。但是这种方法的缺点是局部布索效果明显，锚头增多，节点构造复杂，施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。方法三：体系转换加固法体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。

当地层为粘性土地层、埋深较大、渗透系数较小(小于10-5cm/s) 时，宝鸡加固设计费用，宜采用劈裂注浆方式。压密注浆：采用有一定稠度或速凝型的浆液，通过压力对土体产生压密效应，加固设计，从而改善土体的物理力学性能，其固结体在土体中一般呈似球体或块体状分布。d、注浆孔间距1.0-2.0m，宝鸡加固设计收费标准，劈裂注浆的压力在沙土中，宜为0.2-0.5MPa；粘土，宝鸡加固设计预算，宜0.2-0.3MPa。对压密注浆，当采用水泥砂浆浆液时，塌落度宜为25-75mm，压力1-7MPa；塌落度小取上限值。

可分为 房屋结构整体抗震加固（即体系加固）和 构件加固。体系加固是针对房屋结构整体抗震性能不足现行抗震鉴定标准而进行的加固；构件加固是针对局部构件承载力不足而进行的局部构件的加固。加固原则既有建筑抗震加固的设计原则应符合下列要求：1、加固方案应根据抗震鉴定结果经综合分析后确定，分别采用房屋整体加固、区段加固或构件加固，加强整体性、改善构件的受力状况、提高综合抗震能力；

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