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      发动机尾气超标排放是汽车排放的CO、HC、NOx 等有害气体的量超过汽车设计时要求的这些气体的排放量或是尾气中O2和CO2的含量与标准值相差较大。排放不合格时可能是只有一种尾气排放量超标，便携式排放检测系统加工，也可能是两种或两种以上的尾气排放量均超标。

① 点火系统缺火或点火能量不足，造成混合气燃烧不充分，应检查点火系统

② 点火时间不准确，检查或调整点火正时

③ 混合气过浓或过稀，用CO和O2的含量来判定混合气过浓还是过稀。电控系统的传感器有故障或ECU 有故障均可能导致混合气过浓或过稀

④ 气缸密封性不良，检查气缸的压缩压力是否正常

⑤ 配气相位不正确，检查并调整配气相位

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(1)分别把NO2、NO、CO2标定用的标准气(输出压力控制在0.1Mpa以下，流量控制在1L/min以下)接到如仪器后面板视图的“标定气”气咀上，如选择两点标定则要准备高低端两种标气。

(2)如果在“零气选择”中选择了N2气或合成空气作为仪器调零用气(又称零气)，则要把“零气”接到如仪器后面板视图的“零气”气咀上，便携式排放检测系统价格，反之则可跳过该项操作。

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     发动机机外尾气净化措施。目前，广泛采用一些的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染。此途径可以达到较好的效果。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。加强对在用车的管理，可减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。加强对在用车的维护保养。在用车检查和维护制度(I/M制度)对于减少汽车污染非常重要。应通过制定严格合理的I/M制度、改进检测与维修设备、明确管理部门职权、加员技术培训等方面的工作，进一步完善我国的I/M制度，使其发挥出应有的功效。便携式排放检测系统


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