目前集装箱建筑大多用于住宅、商店、艺术馆等等各种建筑，但其的魅力和发展潜力，也吸引了更多设计师的注意，海口冷库，使得集装箱建筑设计愈发个性和美感。

青青草地，一所现代化住宅屹立其中，除了里面的集装箱结构，外面还用了木板装饰，具有美观隔热的作用。而且和传统的钢筋混凝土房相比，制造成本降低50%，可以说比买别墅还划算了。

另外集装箱房还有一个优点，小型移动冷库，由于材质轻便，经过结构加固，能较大程度减少生命财产的损失，在频发区域非常受欢迎，比如日本，对环境也是大有好处，还能二次利用，可谓是好处多多了。

二手冷藏集装箱利用所搭建的实验样机开展冷藏模式空箱降温实验、冷冻模式空箱降温实验、冷藏模式负荷扰动实验，移动冷库工程，冷冻模式负荷扰动实验、升温实验等典型工作模式测试，并测量计算系统的COP.实验测试结果表明该实验样机主要具备运行平稳。降温快(冷藏模式下从29C降温至0C用时16.4分钟，平均降温速度为18C/min;冷藏模式下从24C降温至-18C用时40.6分钟，平均降温速度为1.1C/min)。调节精度高(在冷藏模式F测试时把送风温度的控制精度保持在+0.2C的范围内:在冷冻模式下能将回风温度的控制精度控制在+0.2C的精度范围内)的特点。此外，实验计算得出系统性能系数COP变化较小。这证明制冷机组与控制装置整体节能性较好，具有进一步开发利用的价值。

冷藏集装箱装卸速度很快，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，移动冷库安装，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

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