航空齿轮采用高频淬火电源进行淬火热处理，若操作不当，易产生哪些缺陷？

航空齿轮是用来传递动力和改变运行速度的，因此在功率传递机构如减速器中，使用各种形式的齿轮。齿轮工作时一对啮合的齿轮面之间相互滑动，从而产生很大的摩擦力，容易造成齿面磨损。为此，我们采用高频淬火电源进行淬火热处理。但是，在热处理过程中，受各方面因素的影响，齿轮可能产生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。这些缺陷轻则影响齿轮的使用寿命，重则造成齿轮报废，因此，了解缺陷产生的原因及预防措施是非常重要的。

一、表面硬度偏低

产生此缺陷的原因是采用高频淬火电源进行淬火热处理时，齿轮表面脱碳，为此，我们应进行保护措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，这是因为铁素体过多造成的。针对于此，我们应降低淬火温度。

2、心部硬度过高是由于淬火温度偏高造成的，为此，我们在淬火后应增加高温回火工艺。

本文简单介绍了造成齿轮表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及预防措施，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解更加详细的信息，可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

钢板采用高频淬火机进行连续退火热处理，其感应器是什么样子的呢？

感应器，我们都知道，它是高频淬火机的重要组成部分，是工件热处理所不能缺少的。因此，一个合适的感应器对于工件来说是非常重要的。今天呢，移动式机床导轨淬火机，小编就给大家说说，钢板采用高频淬火机进行连续退火热处理，用的感应器是什么样子的。

感应器分为上下两半，钢板位于两半感应器的中间，当通电时，两半感应器所产生的磁通垂直穿过钢板形成回路。钢板在连续移动中而被加热。感应线圈一匝分为两个“丁”形导体，用连接板把它们连接起来。两个“丁”形导体可以移动，数挫机床导轨淬火机，以便加热不同宽度的钢板。钢板边的加热可以使感应器的端头伸出钢板的边缘而得到过热，或把感应器的端头缩进钢板的边缘内而使钢板边缘加热不足，用此方法来调整钢板两个边的加热温度。在“丁”形导体上装有导磁体，用以集中磁力线，提高加热效率。磁通控制器放在两个“丁”形导体之间，用以调节钢板宽度上温度均匀性。在退火生产线上感应器的台数决定于钢板移动速度与生产率。

本文简单介绍了钢板连续退火用的感应器，希望对您的热处理工作有所帮助。如果您想了解更多关于感应器的信息，石家庄机床导轨淬火机，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

压缩机阀片采用中频淬火炉进行热处理的工艺分析与实施要点

阀片是压缩机上的重要零件，它通过上下运动而完成工作要求。在工作过程中，它受到频繁的冲击、磨损，为此，不少厂家采用中频淬火炉进行热处理，效果非常好，满足了工作的需要。

阀片热处理的具体工艺及实施要点：

1、阀片采用板材进行下料制作，其热轧态的组织与性能很不稳定，成分有较大差异，存在各向异性，因此充分加热后进行正火处理，可使带状碳化物破碎或断裂，其成分得到均匀化，从而避免了阀体服役过程中出现早期的疲劳折断等，同时也确保了热处理后冲击韧性提高。

2、为减少变形和细化组织，采用中频淬火炉加热时，时间要短，温度要低，重型导轨淬火机床，这样可明显减少其变形与翘曲等。

3、20CrMnSi钢属低碳合金钢，其自身具有良好淬透性和高回火稳定性，冲击韧性高，淬火后硬度大于50HRC，其回火后的热处理基体硬度确保了其良好综合力学性能。需要注意的是应避免阀片在加热过程中出现氧化或脱碳缺陷，否则将降低其疲劳强度和冲击韧度。

4、阀片回火胎具的平整度应符合要求，阀片表面应无黏附的残盐等，夹紧后的阀片应在加热一定时间后取出进一步拧紧螺栓，可确保变形量符合技术要求。

本文简单介绍了阀片的热处理工艺分析及实施要点，希望对您的工作有所帮助。如果您想了解更加具体的工艺信息，您可以看看热处理方面的书籍，相信会有很大的收获。

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